No cabe duda de que los filtros antipartículas (FAP) y los catalizadores son componentes muy importantes en cualquier vehículo a motor. El primero filtra las partículas finas perjudiciales, mientras que el segundo reduce las emisiones de gases nocivos generados por el motor de combustión interna, como monóxido de carbono e hidrocarburos no quemados, transformándolos en agua y dióxido de carbono, a través de una reacción química. Las razones por las cuales puede ser necesario sustituirlos son variadas e incluyen golpes, pérdidas de sujeción por degradación, problemas en la inyección, envejecimiento, pérdida de eficiencia y el uso de combustibles y aceites inadecuados. Aunque puede resultar tentador optar por piezas usadas o de origen desconocido, pero mucho más baratas, a continuación va a descubrir por qué esta elección no es la más adecuada, ya que vamos a explorar los principales errores que se cometen a la hora de comprar un FAP o un catalizador.
1. No verificar el origen del FAP o catalizador
Si actualmente usted está buscando un proveedor de convertidores catalíticos o FAP, es fundamental que la empresa seleccionada sea transparente y cumpla en su fabricación con todos los estándares de emisiones europeos y las regulaciones normativas correspondientes. Ambos dispositivos están diseñados para minimizar el impacto medioambiental de los contaminantes nocivos que se emiten a través del tubo de escape en forma de gases, por lo que deben someterse a rigurosos procedimientos de prueba de emisiones, antes de poder comercializarse en Europa. Tanto fabricantes como proveedores y distribuidores tienen la obligación legal de garantizar que sus productos cumplen con las leyes pertinentes; por ello, no es recomendable adquirir estas piezas de países menos comprometidos con el cumplimiento de las normas medioambientales y de seguridad de los vehículos, como India o China.
2. Ignorar la calidad de los materiales
¿Cordierita o carburo de silicio? La comparación entre ambos materiales es crucial para quienes buscan la solución más efectiva en el control de emisiones. Mientras que la cordierita ofrece ventajas en términos de costo y resistencia al choque térmico, el carburo de silicio destaca por su alto punto de fusión y durabilidad. La elección más adecuada entre estos materiales depende de varios factores, como el tipo de motor -los motores de alto rendimiento o que funcionan en condiciones adversas pueden beneficiarse del mayor punto de fusión y la resistencia mecánica del carburo de silicio-, el presupuesto, ya que la cordierita es una opción más asequible y el requisito de eficiencia de filtración, donde el carburo de silicio podría ser la mejor opción si se necesita maximizarla. Además, es recomendable que el cuerpo del catalizador esté fabricado en acero inoxidable para prevenir la oxidación.
3. Ignorar la compatibilidad con su vehículo
En el momento de comprar un filtro de partículas o catalizador auto, es fundamental verificar minuciosamente la compatibilidad de la pieza con la marca y el modelo del vehículo para el que está destinada. Es buena idea revisar primero el automóvil y con las indicaciones del año, la marca y el modelo, podrá reducir las opciones disponibles. A continuación, identifique el sistema de emisiones consultando la etiqueta del equipo de emisiones que se encuentra en su vehículo, normalmente, adherida al capó o al motor. Si no la encuentra, también puede comunicarse con el fabricante o preguntar a un mecánico profesional, para obtener la orientación adecuada.
4. Ignorar las especificaciones técnicas
En el mercado, podrá encontrar dos tipos principales de convertidores catalíticos: los de instalación directa y los universales. Los de instalación directa están diseñados de manera similar al que ya posee su vehículo, permitiendo su colocación sin necesidad de realizar ajustes especiales, herramientas adicionales o soldaduras. Por otro lado, los universales suelen ser más económicos, aunque requieren modificaciones. Con estos, es crucial determinar el tamaño de la carrocería, el diámetro de la tubería y otras características necesarias. Para evitar averías, es importante elegir un componente que se adapte tanto al tamaño de su motor como al peso del vehículo.
Además, antes de realizar una compra, es fundamental investigar a fondo los componentes específicos del catalizador que necesita, familiarizándose con las especificaciones, los números de pieza y los detalles del embalaje del fabricante original. Esta información será clave para identificar posibles señales de alerta al evaluar la autenticidad del producto.
5. Ignorar a los especialistas en la venta de piezas de escape
Para garantizar la fiabilidad y la autenticidad de un FAP o catalizador, es preferible adquirirlo a través de proveedores autorizados. Los especialistas en la venta de piezas de escape autorizados, como krosfou.es, cumplen con rigurosas normas de control de calidad. Estos profesionales pueden proporcionar piezas originales con las garantías correspondientes y asistencia posventa, lo que le permite comprar filtros de partículas y catalizadores en su sitio web con total confianza y tranquilidad.
6. Negar las opiniones, recomendaciones y garantías
Antes de concluir una compra, investigar la reputación y credibilidad del proveedor puede resultar determinante. Consulte reseñas, testimonios y calificaciones de otros compradores para obtener una visión clara de su buen hacer. Asegúrese de que el proveedor cuenta con una dirección física, canales de atención al cliente accesibles y una presencia en línea confiable. Los proveedores con buena reputación priorizan la satisfacción del cliente y son transparentes en sus operaciones comerciales, lo que es indicativo de su compromiso con la calidad y el servicio.
7. Negligir los impactos ambientales
Tenga en cuenta que los distintos países y regiones tienen diferentes normas y regulaciones de emisiones para los motores de combustión interna. Por ejemplo, en la Unión Europea, la Comisión Europea establece normas específicas para diferentes tipos de motores, incluyendo maquinaria ligera, pesada y móviles que no circulan por carretera. Estas normas definen los límites permitidos de contaminantes, como el monóxido de carbono (CO), los hidrocarburos (HC), los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas en suspensión (PM), que pueden ser emitidos por los motores. Por lo tanto, es esencial comprender las normativas de emisiones que se aplican a su tipo de motor.
Conclusión
Como ha podido apreciar, elegir un FAP o un catalizador puede ser complejo y demanda un cierto nivel de experiencia técnica. La opción más recomendable es optar por proveedores directos de fábrica. Elegir este tipo de proveedores, no solo le asegurará los mejores precios del mercado, sino que también evitará los riesgos asociados con sitios que ofrecen precios atractivos, pero que se abastecen de sus productos en China o India, donde la calidad puede ser incierta.
