Volkswagen Vehículos Comerciales ha cerrado un ejercicio 2025 sin precedentes en el mercado español. Durante la presentación de resultados, Albert García, director general de la división, ha confirmado que la marca no solo ha cumplido sus objetivos, sino que ha firmado el mejor año de su historia hasta la fecha. Con un enfoque centrado en la electrificación, la especialización profesional y el apoyo a los autónomos y pequeños comercios, la firma alemana se consolida como un referente indiscutible en el sector.
Las cifras hablan por sí solas. El objetivo inicial para 2025 era alcanzar la cifra histórica de 20.000 unidades, un hito nunca logrado por la marca en España. Sin embargo, los resultados finales han superado todas las expectativas: Volkswagen ha matriculado más de 22.000 unidades (concretamente 22.058), superando en más de 2.000 vehículos la propia meta que se había marcado.
Creció el doble que el mercado
Este éxito cobra especial relevancia al compararlo con las cifras generales del mercado de los comerciales. Mientras que el mercado total de vehículos comerciales creció un 11,6% (pasando de 166.000 unidades en 2024 a 185.000 en 2025), Volkswagen Vehículos Comerciales creció prácticamente un 30 por ciento, duplicando con creces la tendencia del mercado. Con estos datos, la marca ha logrado robar 1,6 puntos de cuota, situándose por encima del 10 por ciento de cuota de mercado.
A nivel global, España se ha convertido en una pieza clave para la división de vehículos comerciales del consorcio alemán se ha situado como el cuarto mercado más importante del mundo para esta unidad de negocio, solo por detrás de Alemania, Gran Bretaña y Turquía, y superando a potencias como Italia o Francia que tienen mercados totales más grandes que el español.
El análisis por gamas refleja un comportamiento positivo en prácticamente todos los segmentos. Todos los modelos crecen, pero los principales hitos conseguidos por la gama de la firma alemana se centran en el Volkswagen Caddy que se mantiene como el pilar de ventas con 8.100 unidades (+23%) y lidera el mercado de los híbridos enchufables (PHEV).
Cifras históricas del Crafter
En cuanto a la gama Multivan y California, la Multivan ha registrado el mejor año de su historia, mientras que la California ha firmado su segundo mejor ejercicio. Y el Crafter es otro de los protagonistas, con un récord absoluto de 4.100 unidades, lo que supone un crecimiento del 35 por ciento respecto al año anterior.
Con menos incidencia en las grandes cifras, pero ambos sumando para el total, el carismático eléctrico ID. Buzz ha duplicado su volumen de 2024, superando las 1.100 unidades y convirtiéndose en el segundo vehículo comercial eléctrico más vendido en España. Y por su parte, el Amarok ha experimentado un crecimiento explosivo del 142%, impulsado por la demanda de clientes que buscan alta capacidad 4×4.
Otra de las grandes cifras del año habla de la salud financiera de la red de concesionarios que es excelente. La rentabilidad de la red en España se sitúa en un 3 por ciento sobre facturación, más del doble de la media del sector (1,4%).
La estrategia de la marca también destaca en áreas de valor añadido, donde los resultados han sido también excelentes. Por ejemplo, en vehículos de ocasión también han logrado un récord histórico, con 5.330 unidades vendidas (+4%). La posventa ha concentrado la mayor facturación de recambios de la historia de la marca con un crecimiento del 5 por ciento. Y en cuanto a los carrozados, el 20% de los vehículos vendidos incluyen algún tipo de transformación o adaptación, un volumen que se ha duplicado en la última década.
Expectativas para 2026
Pero esto es solo el principio, porque para 2026 las expectativas son muy altas. El objetivo de Albert García es afianzar los resultados actuales, manteniendo tanto el volumen como la cuota de mercado. Para lograrlo, la marca prepara importantes lanzamientos que le van a llevar a consolidar la estrategia.
El ID. Buzz Emotion va a presentar una versión de batalla corta con siete plazas, que responde a la demanda de clientes urbanos que necesitan capacidad de transporte sin las dimensiones de la batalla larga. El Amarok Dark Label será otra de las novedades, una edición con acabado premium para reforzar la imagen de marca en la parte alta del segmento pick-up.
Además, posiblemente lo que va a tener más importancia en cifras es la ampliación de la gama PHEV con la llegada de las versiones híbridas enchufables de Transporter y Caravelle, Volkswagen aspira a copar el podio completo de ventas en esta tecnología.
Estos resultados y las ambiciones para 2026 son en resultado de un trabajo conjunto de todos los actores que intervienen en el proceso, desde la central en Hannover hasta el último colaborador de la red. Albert García ha reforzado el compromiso de ser un «One Team», una cohesión que les ha valido recientemente el premio internacional de «Importador del Año» en la categoría de grandes mercados.
Imágenes presentación resultados Volkswagen Vehículos Comerciales
Fotos: Volkswagen y Motor16
