El Salon Caravan de Düsseldorf se ha convertido en el escenario perfecto para que Stellantis Pro One ponga en marcha una ofensiva de productos destinados para dar soluciones en el cada vez más exigente sector de los vehículos recreativos. La división especializada en vehículos comerciales de las Citroën, Peugeot y FIAT Professional ha llevado a la feria alemana cinco modelos que abarcan desde robustas bases para autocaravanas hasta innovadores vehículos eléctricos compactos.
La propuesta de Citroën se centra en el Jumpy TL, que destaca por su equilibrio entre funcionalidad y equipamiento. Este modelo monta un motor 2.0 BlueHDi de 144 CV asociado a una transmisión manual de seis velocidades. En su diseño exterior destacan sus llantas de aleación de 17 pulgadas y elementos pintados en color carrocería. Y en el interior, al que se accede a través de dos puertas correderas, se ha priorizado el confort de los ocupantes.
Cuenta en el habitáculo con asientos individuales calefactables para conductor y acompañante, junto con el climatizador automático para ambas zonas. Con ello se garantiza un ambiente agradable durante los desplazamientos. La tecnología también tiene su espacio con una pantalla táctil de 10 pulgadas, conectividad Bluetooth y puertos USB-C. En cuanto a la seguridad integra avanzados elementos como control de crucero, cámara trasera y sensores de aparcamiento. Como detalle distintivo, incorpora una ventana trasera de apertura independiente, un elemento que añade funcionalidad al conjunto.
Un Boxer con conducción semiautónoma
Peugeot presenta, por su parte, el Boxer TL en color Thunder Grey, equipado con un motor 2.2 BlueHDi de 140 CV y transmisión automática de ocho velocidades. Una combinación que busca ofrecer el máximo confort de conducción, especialmente en trayectos largos con carga completa.
El modelo destaca por su completísimo catálogo de opciones. El paquete Co-Driver introduce capacidades de conducción semiautónoma de nivel 2, incluyendo control de crucero adaptativo con función Stop & Go, centrado de carril y asistente para atascos de tráfico. Por su parte, el paquete Vision Lounge eleva el nivel de equipamiento con sensores de aparcamiento de 360°, retrovisor digital, carga inalámbrica y un cuadro de instrumentos completamente digitalizado. Los neumáticos para todas las estaciones de serie garantizan versatilidad estacional, mientras que los asientos giratorios tipo capitán opcionales transforman el vehículo en un auténtico salón móvil.
En cuanto al Fiat Ducato, un modelo con más de cuatro décadas de experiencia en el sector de los vehículos recreativos -en el que mantiene una posición de liderazgo- en Düsseldorf ha mostrado una innovadora solución industrial: la configuración back-to-back. Este sistema, desarrollado en la planta italiana de Atessa, consiste en fabricar dos unidades de cabina montadas sobre un bastidor temporal que posteriormente se envía a los carroceros. Estos separan las cabinas e instalan chasis personalizados, optimizando el proceso de fabricación de autocaravanas de alta gama.
Las unidades expuestas, en color Ice White, montan motores turbodiésel Multijet de 2,2 litros con 180 CV y transmisión automática de ocho velocidades. El chasis AL-KO de serie incorpora suspensión de barra de torsión para mejorar el confort de marcha y permitir mayor carga útil. Con un peso máximo autorizado de 4,4 toneladas, estas bases resultan ideales para configuraciones de autocaravana de gran envergadura. El equipamiento de serie incluye elementos esenciales como dirección asistida eléctrica, control de estabilidad con asistencia en pendiente y neumáticos para todas las estaciones.
Dos vehículos eléctricos para garantizar la movilidad en el destino
Junto a los grandes modelos pensados para el uso como caravanas, la apuesta más innovadora de Stellantis en el ámbito del turismo de autocaravanas llega de la mano de dos pequeños vehículos eléctricos: el Citroën Ami Buggy y el Fiat Topolino. Estos compactos cuadriciclos representan una solución inteligente para la movilidad en destino, especialmente valorada por los usuarios de autocaravanas.
Los dos pequeños modelos eléctricos comparten especificaciones técnicas: motor de 8,2 CV, batería de 7 kWh con autonomía de hasta 75 kilómetros y velocidad máxima limitada a 45 km/h. Su principal ventaja radica en la facilidad de transporte, ya que pueden cargarse en un remolque convencional para adosar a una autocaravana, y en su versatilidad para recorridos urbanos y exploración turística.
Un aspecto especialmente interesante es lo accesible que es desde el punto de vista normativo, pues con un permiso de conducir clase AM, jóvenes desde los 15 años pueden manejar estos vehículos, lo que añade flexibilidad a la planificación de vacaciones familiares. La carga completa de la batería se realiza en apenas cuatro horas desde una toma doméstica estándar.
La presencia de Stellantis Pro One en el Caravan Salon de Düsseldorf refleja una estrategia integral de la compañía que abarca todo el ecosistema del turismo de autocaravanas. Desde las robustas bases mecánicas necesarias para vehículos de gran tonelaje hasta las soluciones de última milla para la movilidad urbana, la compañía de comerciales del gigante automovilístico, quiere ser líder también en este cada vez más pujante sector.
Imágenes novedades Stellantis Pro One en el Salón Caravan de Düsseldorf
Fotos: Stellantis Pro One
