En 1996, Citroën rompió los moldes de los vehículos comerciales con el lanzamiento del Berlingo. Lo que comenzó como un proyecto para sustituir a la legendaria C15, terminó creando el concepto de «Ludospace»: un vehículo capaz de ser la herramienta de trabajo más eficiente durante la semana y el coche familiar perfecto el fin de semana. De esta forma, se convirtió rápidamente en sinónimo de polivalencia, capaz de servir como herramienta de trabajo durante el día y como vehículo familiar por la tarde.
Todo esto, nacido desde la factoría de Stellantis en Vigo, un detalle que convierte a Galicia en el auténtico corazón de este éxito global. Porque la planta de Balaídos ha fabricado más de 6,5 millones de unidades de la familia de furgonetas compactas (incluyendo Berlingo, Partner, Combo, Doblò y Proace City) desde 1996 hasta la actualidad. En el caso concreto del Berlingo, las cifras superan ampliamente los 3 millones de ejemplares vendidos en todo el mundo, un logro que subraya la capacidad de este modelo para adaptarse a las necesidades de clientes muy diversos en más de 70 países.
Se estrena en el Salón de París
Cuando Citroën presentó el Berlingo en el Salón de París de 1996, introdujo un diseño monovolumen real en un segmento dominado por vehículos más cuadrados y utilitarios. Con una longitud inicial de alrededor de 4,13 metros, ofrecía puertas laterales correderas, un maletero generoso y una modularidad excepcional que permitía transformar fácilmente el interior. Estaba equipado con motores gasolina y diésel de distintas potencias, incluyó incluso una versión eléctrica temprana destinada principalmente a flotas como La Poste francesa (el servicio postal del país vecino). Esta primera generación acumuló cerca de 1,5 millones de unidades fabricadas, consolidándose como líder en su categoría durante muchos años y convirtiéndose en el vehículo más exportado desde Vigo en sus primeras etapas.
En 2008 llegó la segunda generación, construida sobre la plataforma PF2 que era compartida con modelos como el Citroën C4. El vehículo creció en tamaño y refinamiento, adoptando un diseño más aerodinámico y un interior notablemente más cuidado, con mejor aislamiento acústico y acabados que lo acercaban a un turismo convencional. Los motores se volvieron más eficientes, destacando la familia de propulsores diésel HDi, y se incorporó una variante eléctrica a partir de 2013. Con alrededor de 1,2 millones de unidades producidas, esta etapa reforzó el liderazgo del Berlingo en el segmento de los comerciales ligeros y mantuvo a Vigo como el centro neurálgico de su fabricación mundial.
La tercera generación, con nueva plataforma multienergía
La tercera generación, lanzada en 2018 sobre la plataforma multienergía EMP2, marcó el salto cualitativo más importante en la historia de este icono de la firma francesa. El modelo adoptó un aspecto moderno con elementos distintivos como los Airbumps laterales, y se ofreció en dos ha legado a ofrecer hasta siete plazas reales, mientras que el equipamiento tecnológico se ha equiparado al de un automóvil de gama alta, con pantalla táctil, conectividad completa, asistencias a la conducción avanzadas y cámara perimetral. Desde 2021 se comercializa también la versión 100% eléctrica ë-Berlingo, con 136 CV y una autonomía de hasta 330 km WLTP gracias a su batería de 50 kWh. En 2023 recibió una actualización estética y de equipamiento. La familia completa de esta generación ya ha superado los 2 millones de unidades fabricadas en Vigo (dato alcanzado en 2025), y el Berlingo sigue manteniendo posiciones de liderazgo en numerosos mercados europeos.
La factoría viguesa no solo ensambla el Berlingo: lo ha visto nacer y evolucionar desde hace casi treinta años. En 2022, un ë-Berlingo se convirtió en el vehículo número 15 millones producido en la historia de la planta, y en 2025 se celebró el hito de los 2 millones de la tercera generación de furgonetas compactas. Esta producción récord, que en 2025 superó las 555.000 unidades anuales en total para todos los modelos de la factoría, demuestra la robustez y la versatilidad del Berlingo, apreciada tanto por profesionales como por familias, y cada vez más por quienes buscan opciones eléctricas o híbridas.
Con más de tres millones de Berlingo vendidos en todo el mundo y una trayectoria que combina ingenio francés con la excelencia industrial gallega, este modelo trasciende la categoría de vehículo comercial. El Citroën Berlingo es la prueba palpable de que, cuando se unen creatividad y capacidad de producción a gran escala, surge un icono capaz de conquistar generaciones de conductores.
Las generaciones del Citroën Berlingo
Primera generación (1996-2008)
Cuando Citroën presentó el Berlingo en el Salón de París de 1996, nadie imaginaba el impacto que tendría. Por primera vez, una furgoneta compacta ofrecía un diseño monovolumen real, con puertas laterales correderas, un maletero enorme y una modularidad que lo convertía en vehículo de trabajo por la mañana y familiar por la tarde.
Características clave:
- Longitud: 4,13 m
- Plataforma derivada del ZX/306, pero con carrocería específica
- Motores gasolina (1.1 a 1.8) y diésel (1.9D y posteriores HDi)
- Versión Multispace con hasta 5 plazas reales
- Incluso una variante eléctrica en 1998 (para La Poste francesa)
Se fabricaron 1,5 millones de unidades. En Vigo se produjo casi en exclusiva durante sus primeros años, y el modelo se convirtió en el vehículo más vendido de su categoría en Europa.
Segunda generación (2008-2018)
En 2008 llegó la segunda generación, basada en la plataforma PF2 (la misma del Citroën C4). Era más grande, más refinada y mucho más “coche de turismo” que su antecesor.
Características clave:
- Diseño más moderno y aerodinámico
- Interior más cuidado, con mejor insonorización
- Motores más eficientes (1.6 HDi de 75 a 120 CV)
- Versión eléctrica desde 2013 (derivada del Mitsubishi i-MiEV)
- Restylings en 2012 y 2015 con mejoras tecnológicas
Con 1,2 millones de unidades fabricadas, consolidó al Berlingo como líder absoluto del segmento. Y, por supuesto, siguió saliendo de Vigo en masa.
Tercera generación (2018-actualidad)
El salto cualitativo más grande llegó en 2018 con la tercera generación, sobre la plataforma multienergía EMP2. Ya no era solo un comercial versátil: era un vehículo premium en su categoría.
Características clave:
- Diseño moderno con Airbumps laterales (protecciones características de Citroën)
- Dos longitudes: estándar (4,40 m) y XL (4,75 m)
- Hasta 7 plazas en versión pasajero
- Tecnología de turismo: pantalla táctil 8”, Apple CarPlay/Android Auto, cámara 360º, frenada de emergencia, etc.
- ë-Berlingo 100% eléctrico desde 2021 (136 CV, 50 kWh, hasta 330 km WLTP)
- Motores térmicos eficientes (PureTech y BlueHDi) y, próximamente, híbridos ligeros
Con más de 30 años de historia, el modelo multiusos de la marca francesa sigue aumentando un éxito que reside en no haber olvidado nunca su origen: ser un vehículo útil.
Imágenes 30 años Citroën Berlingo
Fotos: Citroën
