El Skoda Karoq es una de las últimas incorporaciones al segmento de los SUV compactos. Se sitúa un escalón por debajo del Skoda Kodiaq y un escalón por encima del Kamiq. Es primo hermano del Seat Ateca, modelo con el que comparte la ya conocida plataforma MQB.
Sus medidas exteriores son: 4,38 m de largo, 1,84 de ancho y 1,60 de alto, con un maletero que cubica 521 litros.
La marca checa nos tiene acostumbrados a sorpresas en su habitáculo que hacen que la vida a bordo a parte de ser cómoda sea muy versátil y el Karoq no es para menos ya que puede montar el sistema VarioFlex que reemplaza la clásica banqueta trasera con respaldo 60:40 por otra que se puede desplazar longitudinalmente 150 milímetros y que tiene tres partes: 40:20:40. Estos asientos también se pueden extraer para alcanzar los 1.810 litros de maletero, y que usando las cinco plazas puede variar entre 479 y 588 litros.
La oferta mecánica es muy completa, con cinco bloques disponibles, tanto gasolina como diésel. En gasolina cuenta con el tricilíndrico 1.0 TSI de 116 CV, un 1.5 TSI de 150 CV y el potente 2.0 TSI de 190 CV que equipa tracción total. En diésel hay disponibles un 1.6 TDI de 116 CV y un 2.0 TDI con 150 y 190 CV, ambos ligados a la tracción a las cuatro ruedas. A excepción del 1.0 TSI todos pueden montar una caja de cambios automática de doble embrague de 7 velocidades.
Los acabados disponibles para el Karoq son 4: Ambition, Style, Sportline y Scout.
El precio de partida en España es de 26.745 € sin descuentos.
