El nuevo Opel Zafira nada tiene que ver con el anterior modelo, ya que ha pasado de ser un monovolumen convencional a un ser «monovolumen» basado en la carrocería de una furgoneta. Se basa en los Peugeot Traveler, Citroen SpaceTourer y Toyota Proace Verso. Cuenta con hasta tres tipos de carrocería: S, M y L.
Su espacio interior es impresionante y tiene una modularidad pocas veces vista. La segunda y la tercera fila pueden montar 2 asientos independientes o una banqueta con 3 asientos y podrás podir una configuración de 5, 6, 7, 8 o 9 plazas en los tres tamaños de carrocería.
La anchura (1,92 m) y la altura (1,90 m) es igual en las tres versiones variando la longitud con 4,61 m para el «S», 4,96 m para el «M» y 5,31 para el «L». También varía, como es lógico, la capacidad de carga con 1978, 2381 y 2932 litros respectivamente.
Las opciones mecánicas disponibles se reducen a tres variantes diésel, un 1.5 de 120 CV, y un 2.0 con dos potencias, 150 y 180 CV. La versión más potente es la única asociada a una caja de cambios automática de 8 velocidades.
Las tres tallas cuentan con los mismo acabados denominados: Selective, Innovation y Bussiness, dejando una versión más lujosa para el motor de 180 CV y las tallas M y L denominada Bussiness Innovation.
Los precios de partida para la versión de acceso son de: 30.963 para la versión S, 31.267 € para la versión M y 31.647 para la versión L.
