Alrededor de Porsche, y muy especialmente de sus modelos GT, existe una especie de mercado paralelo de elementos que buscan mejorar más si cabe el rendimiento de estas excepcionales máquinas. Quizá el preparador más conocido sea Manthey Racing, pues tiene una relación muy estrecha con el fabricante alemán y les ha servido para lograr varios records en el circuito de Nürburgring.
Hoy os presentamos a Dymag Technologies Limited, un fabricante británico líder mundial en llantas ligeras para automóviles que ha mostrado su nuevo producto HALO-X, un juego de ruedas diseñadas específicamente para el Porsche 911 GT3 RS de la generación 992/992.2. No es su primera colaboración con una marca de automóviles, pues anteriormente presentó unas llantas de carbono para los modelos N de Hyundai.
Fundada en 1974 por Max Boxstrom, Dymag ha liderado el diseño y la fabricación de ruedas durante más de 40 años, fabricando ruedas de carbono para motocicletas desde 1995 y ruedas híbridas de carbono para automóviles desde 2004. En la pista y en la carretera, Dymag innova con compuestos de carbono livianos combinados con materiales de aluminio forjado y magnesio. Dymag Technologies fue adquirida por BORBET GmbH en 2024 para ampliar su capacidad de producción de ruedas de carbono para grandes fabricantes de equipos originales.
Así son las HALO-X diseñadas para el Porsche 911 GT3 RS
Las HALO-X están formadas por una pieza central de magnesio y una llanta de fibra de carbono (ambas de Dymag). Estas llantas han sido diseñadas para mejorar el rendimiento en circuito, aunque están homologadas para ser usadas en carreteras abiertas al tráfico (certificado por TÜV/KBA en el lanzamiento). Cada unidad tiene un peso estimado de entre 7,14 kilogramos y 9,42 kg, y su capacidad de carga aumenta un 12 % en el caso del eje delantero y en torno a un 50 % en el trasero. Además, hay acabados alternativos disponibles, incluidos tejido forjado, tintes rojo y azul.
Christopher Shelley, director de Dymag Technologies Limited, comenta: «HALO-X representa la llanta de producción más avanzada y exclusiva de nuestra historia. Conmemorando nuestro 50 aniversario, este nuevo modelo de llanta se basa en medio siglo de éxitos en competición, desde la F1, Indycar y Le Mans hasta el Rally Mundial y el Rally Dakar. También es la cumbre de nuestro programa de coches de producción, en el que Dymag ha sido adoptado por fabricantes de equipos originales como Aston Martin y Koenigsegg, así como opciones de posventa para BMW, Porsche y Ferrari”.
“El aligeramiento es una característica clave del 911 GT3 RS, con un uso extensivo de fibra de carbono en todo el vehículo. Además de reducir aún más el peso en vacío del vehículo, las ruedas HALO-X mejoran significativamente la dinámica de conducción al reducir el peso no suspendido y limitar el efecto giroscópico y la inercia de la masa rotacional. Todo esto se traduce en un frenado y una aceleración aún mejores y cambios de dirección más bruscos”.
HALO-X es la primera rueda nueva tras la adquisición de Dymag Technologies por parte del gran fabricante del sector BORBET GmbH. El Salón del Automóvil de Essen fue elegido para el lanzamiento oficial, ya que es una plataforma clave para que los fabricantes, los preparadores y los entusiastas se conecten y revelen nuevos productos y tendencias.
Y el precio de las HALO-X para el 911 GT3 RS es…
En el lanzamiento, las HALO-X estarán disponibles a través de Wheels Boutique (Miami, EE. UU.), a un precio de venta para el mercado minorista de 36.500 dólares por juego (sin incluir impuestos). En Europa, se ha fijado un precio recomendado de 34.900 euros por el juego de llantas, aunque en este caso se han de añadir los impuestos de importación y el gravamen de cada país (IVA en el caso de España); es decir, que posiblemente superará los 40.000 euros. En breve se anunciarán los distribuidores para la Unión Europea.
