En el mundo del automovilismo, la relación entre marcas y ciertos usos específicos de sus vehículos siempre ha generado curiosidad. Una de las afirmaciones más comunes y, en ocasiones, polémicas es la que asegura que BMW nunca ha sido convertida en taxi. A esta creencia se le añade el componente de exclusividad, un argumento que algunos defensores de la marca alemana utilizan para posicionarla en un escalón por encima de otras firmas.
Sin embargo, ¿es cierto que ningún BMW ha sido nunca un taxi? Este tema se ha avivado en redes sociales y foros automovilísticos después de la aparición de un video viral. En dicho clip, se muestra un Tesla Model S convertido en taxi, pintado de amarillo y con el clásico cartel en el techo, evidenciando que la transición hacia los coches eléctricos ya ha alcanzado los servicios de transporte público en varias ciudades.
El video que muestra a la marca que nunca se convirtieron en taxis
A lo largo de los años, algunas marcas han quedado asociadas inevitablemente a la industria del taxi. Mercedes-Benz, por ejemplo, ha sido un referente en Europa, especialmente en Alemania, donde modelos como el Clase E son casi un símbolo del transporte urbano. Mientras tanto, otras firmas como Toyota o Ford han dominado el panorama en ciudades de América y Asia. Pero, ¿por qué no BMW? La respuesta no es tan simple como parece.
Históricamente, la razón principal radica en el posicionamiento de BMW como una marca de lujo y deportividad. Los fabricantes bávaros han apostado por un mercado que valora la experiencia de conducción, el rendimiento en carretera y el prestigio, tres factores que normalmente no se asocian con el uso de vehículos como taxis, donde la eficiencia, la comodidad y la durabilidad son prioritarias. Es por esto que modelos más prácticos y menos costosos suelen ser preferidos por los conductores de taxis en todo el mundo.
¿Se puede asegurar que un BMW nunca fue taxi?
No obstante, si bien es cierto que los BMW no son una elección común para convertirse en taxis, la afirmación de que «jamás ha habido un BMW taxi» no es completamente precisa. En ciudades de Europa del Este, especialmente en países como Rumanía o Polonia, se han visto modelos de la marca alemana convertidos en taxis, aunque de forma más bien anecdótica.
Estos casos responden más a decisiones individuales de conductores que a una tendencia generalizada en la industria. Además, en otros lugares como Reino Unido, algunos modelos de BMW Serie 5 han sido utilizados por servicios de transporte de lujo que funcionan bajo el paraguas de empresas privadas de taxis, aunque no bajo el típico esquema de taxis amarillos.
