El conocido Cody Detwiler, conocido en la red como WhistlinDiesel, ha vuelto a hacerlo. En las últimas semanas, este creador de contenido ha causado revuelo en Internet al someter tanto a un Ford F-150 como a un Cybertruck a su infame serie de pruebas de tortura extrema. El creador de contenido es conocido por poner vehículos de alto rendimiento y robustos al límite, pero esta vez los resultados han sido notoriamente diferentes para ambos modelos, destacando las fortalezas y debilidades de cada uno.
El inicio de esta controversial prueba tuvo lugar cuando el youtuber logró partir en dos el chasis de un Tesla al utilizarlo para remolcar un F-150. Muchos de sus seguidores y críticos en redes sociales se apresuraron a señalar que no fue el acto de remolcar lo que rompió el pick up eléctrico, sino un violento aterrizaje tras saltar sobre una alcantarilla de cemento. Sin embargo, él no se detuvo ante las críticas y decidió que era necesario llevar a cabo una segunda fase de pruebas: esta vez, con el Ford F-150 bajo el mismo tratamiento brutal.
El video de WhistlinDiesel destrozando el Cybertruck
En el nuevo video, WhistlinDIesel se propuso poner a prueba la fortaleza del Ford F-150 para ver si realmente podía resistir el mismo nivel de abuso que el Tesla. Utilizando una excavadora, levantó la parte trasera del F-150 y repetidamente golpeó el enganche del remolque contra un bloque de concreto. Como era de esperar, el impacto fue devastador, pero demostró la resistencia del vehículo a gasolina, el cual promete con su lema “Construida con fuerza”.
A pesar de ello, no salió completamente ilesa de la prueba. Después de varios golpes extremos, la mitad trasera del chasis comenzó a doblarse, aunque sin romperse completamente como le sucedió al Tesla. Este resultado, a pesar de ser negativo para la integridad estructural del vehículo, se percibe como una victoria frente al Cybertruck. La diferencia, según Detwiler, radica en el material del chasis: mientras que la F-150 utiliza acero reforzado, más pesado y resistente, el Tesla Cybertruck depende de un chasis de aluminio más liviano y menos tolerante a los impactos.
WhistlinDiesel reparará ambos vehículos
En cuanto a las reparaciones, el panorama es menos sombrío para el Ford F-150. Mientras que el Cybertruck de Detwiler se encuentra actualmente estancado en un centro de Tesla, acumulando una factura de reparaciones que ya supera los 11.714 dólares, la reparación del F-150 parece ser más simple. En una solución ingeniosa, el youtuber utilizó de nuevo un bloque de hormigón para enderezar el chasis del vehículo a gasolina.
La situación ha puesto de relieve una comparación directa entre estos dos vehículos icónicos: uno representa la nueva era de los vehículos eléctricos con diseños futuristas y materiales más livianos, mientras que el otro se aferra a la tradición del acero robusto y la durabilidad clásica. WhistlinDiesel ha demostrado con sus pruebas que, al menos en el terreno de los golpes extremos y la resistencia al abuso, el Ford F-150 ha superado al Cybertruck.
