Corría el mes de septiembre de 2023 cuando la casa nipona presentaba al mundo entero su impresionante Toyota Century SUV, un inmenso vehículo con el que la firma japonesa entraba por la puerta grande en el segmento de los SUV de representación. Precisamente cuando fue desvelado lo hizo en compañía de un prototipo firmado por GRMN (abreviatura de Gazoo Racing Master of Nürburgring), el cual ahora podría convertirse en una realidad.
Tanto es así que ha sido el propio mandamás de la casa japonesa, Akio Toyota, quien ha confirmado que aquella criatura con tintes deportivos entrará en producción, además de que ha desvelado que ese Toyota Century SUV GRMN no sólo se va a vender en Japón, pues van a abrir sus puertas a otros países, comenzando por China.
Si lo dice Toyoda, el Toyota Century SUV GRMN será real
El anuncio de la llegada del impresionante Toyota Century SUV GRMN tuvo lugar en una reunión que el propio Toyoda tuvo con varios propietarios de uno de estos SUV en China. Como parte de la estrategia de lanzamiento de su flamante buque insignia SUV en el país asiático, uno de los asistentes preguntó a Toyoda si aquel prototipo sería convertido en una realidad.
El presidente de Toyota respondió: «El Century SUV que tengo es el único GRMN que hay por ahora. A continuación, quiero hacer un GRMN que puedan conducir muchas personas de todo el mundo». Cuando se le preguntó si el Toyota Century SUV GRMN se lanzaría al mercado chino, Toyoda confirmó: «Estamos planeando hacerlo». Sin embargo, agregó: «Necesitamos esperar un poco».
Toyoda también ha confirmado que lo van a vender en China
Como recordatorio, aquel Toyota Century SUV GRMN que se pudo ver en aquella presentación hace casi un año, lucía una serie de componentes aerodinámicos en fibra de carbono que, además de potenciar su imagen exterior, ayudan a optimizar el comportamiento dinámico de este inmenso vehículo con 5,21 metros de largo y 2.570 kilos de peso, el cual además se asienta sobre unas llantas forjadas de 22 pulgadas y acabadas en color negro.
Por el momento la compañía japonesa no ha dado más detalles de aquel prototipo que mostraron. Sin embargo, parece lógico que el Toyota Century SUV GRMN llegará al mundo real con unas suspensiones neumáticas mejoradas, un equipo de frenos más poderoso y, quién sabe si una mecánica más poderosa. Y es que hay que recordar que no estaba firmado por GR (Gazoo Racing), sino por GRMN (Gazoo Racing Master of Nürburgring), lo que siempre significa un extra de energía bajo el capó de los vehículos que lucen dicho emblema.
El Toyota Century SUV usa una mecánica PHEV con 412 CV
Eso significaría que la mecánica híbrida enchufable utilizada por los Toyota Century SUV se podría potenciar y llevar más allá de los actuales 412 CV de potencia. Y eso tendría ‘fácil’ solución al reemplazar su 3.5 V6 atmosférico por el 3.5 V6 Biturbo que utilizan algunos modelos de la marca japonesa en Estados Unidos. Solo que al otro lado del océano este bloque se acompaña de un sistema híbrido ‘a secas’ para dar vida a sus versiones i-Force MAX con hasta 443 CV de potencia.
Con semejante cambio sería fácil rondar los 600 CV de potencia, que serían enviados a sus cuatro ruedas por medio de un sistema E-Four y de un cambio automático CVT o de una transmisión automática con convertidor de par que ayudaría a exprimir al máximo las nuevas cualidades de este prometedor y deportivo SUV, que lógicamente sería más caro que uno ‘normal’, el cual parte en Japón desde los 25 millones de yenes, el equivalente a unos 158.000 euros al cambio actual.
