La pasión que en China tienen por los vehículos de batalla alargada es algo digno de estudio. Y es que no hay marca premium que no ofrezca este tipo de automóvil, hasta el punto que incluso el nuevo BMW X3 también va a aterrizar en China con un estirón de 110 milímetros. Detalle que le permite ser prácticamente tan corpulento como ‘nuestro’ X5.
Hace solo unas semanas que la firma de Múnich presentaba al mundo entero una nueva generación, concretamente la cuarta, de su BMW X3, un sensacional y exitoso SUV que también se va a comercializar en China… con detalles que ayudarán a diferenciarlo del ‘nuestro’.
El BMW X3 para China se fabrica junto a Brilliance a nivel local
Para comenzar hay que decir que este BMW X3 para China va a ser fabricado en colaboración con el fabricante local Brilliance Automotive en una planta que ambas compañías tienen en la ciudad de Shenyang. Y como curiosidad, que sepas que más adelante llegará allí desde la planta de Spartanburg, en Estados Unidos, una poderosa variante M50 xDrive, que no pega el estirón de los 25L xDrive y 30L xDrive que van a estar disponibles desde su lanzamiento.
Como hemos dicho, la principal particularidad del BMW X3 que se va a vender en China es que su plataforma se ha estirado 110 milímetros, pasando de 2.865 a 2.975 milímetros, que por otro lado, es la misma distancia entre ejes que presenta un BMW X5. Ese detalle hace que la carrocería también pase de 4,78 a 4,87 metros (4,94 metros de largo mide un BMW X5), pero conservando una anchura de 1,92 metros y una altura de 1,66 metros.
Un estirón que aumentará el espacio en los asientos traseros
En líneas generales el diseño de los BMW X3 para el mercado chino es calcado al de las unidades que se comercializan en Europa. También hay que tener en cuenta que la casa alemana ha equipado a estos de serie con el deportivo paquete M, lo que acentúa la imagen de estos SUV que también llegan a China con una parrilla delantera iluminada, con seis opciones de pintura exterior…
Ese estirón en su plataforma le va a permitir a este BMW X3 ofrecer mucho más espacio para las piernas de los ocupantes de los asientos traseros. Porque el resto de cotas se van a mantener sin cambio alguno, comenzando por su maletero, que oscilará entre 570 y 1.700 litros de capacidad. Como en el exterior, el diseño del habitáculo se hereda del BMW X3 ya conocido en Europa, al igual que ocurre con su avanzado sistema de infoentretenimiento, asientos, molduras, volantes…
Dos opciones mecánicas para el BMW X3 que llega a China
Los BMW X3 que se van a vender en China serán los 25L xDrive y 30L xDrive. Ambos tienen un motor 2.0 TwinPower Turbo con cuatro cilindros, que proporcionan 190 y 258 CV de potencia respectivamente. También entregan 310 y 400 Nm de par motor, pero a diferencia de lo que ocurre aquí, en China no cuentan con un sistema híbrido ligero de 48 voltios. Y es que el 25L xDrive equivale al 20 xDrive, que como sabrás tiene 208 CV y etiqueta ECO. Decir que ambas versiones también cuentan con tracción a las cuatro ruedas y un cambio automático con 8 velocidades.
Por el momento el fabricante de Múnich no ha desvelado el precio que este nuevo BMW X3 va a tener en China, donde aún continúa ofreciéndose la generación anterior, también estirada, con un precio de partida de 339.600 yuanes (43.300 euros). Y eso es mucho menos que los 63.100 euros desde los que parte en España un X3 20 xDrive.
En 2023 se vendieron en China 36 veces más X3 que en España
Como curiosidad decir que el BMW X3 se convirtió en el año 2023 en el modelo de la marca alemana de mayor éxito en China, donde se vendieron alrededor de 156.000 unidades, lo que supone entorno al 40% de las ventas totales de los modelos X de la compañía alemana. Y ya para finalizar y como dato anecdótico, que sepas que BMW vendió en España en 2023 un total de 34.970 coches, de los que 4.346 fueron X3. De ahí que si hay que hacer una versión estirada de este SUV para China, se haga y sin rechistar.
