El Toyota Hilux es el pick up global del fabricante japonés. En Europa es la única camioneta todoterreno de Toyota, pero el mayor fabricante de automóviles del mundo tiene una completa gama de pick up todoterrenos en la que, además del Toyota Hilux, encontramos el robusto Land Cruiser 70, el gigantesco Tundra y el Tacoma, que acaba de estrenar su cuarta generación.
Así, para promocionar la nueva generación del hermano mayor del Toyota Hilux, la firma japonesa va a emitir un anuncio en la próxima edición de la Super Bowl en el que su pick up todoterreno se muestra en todo su esplendor.
El nuevo Toyota Tacoma se estrena en la Super Bowl
El Tacoma 2024 es, oficialmente, un modelo completamente nuevo. Se trata de la cuarta generación (N400), y fue revelado en mayo de 2023. Está disponible con diversas carrocerías, mide entre 5,41 y 5,74 metros, su batalla oscila entre los 3,35 y los 3,69 metros, y emplea un chasis derivado del utilizado por el Toyota Tundra, que es un pick up aún más grande, de los que en EE. UU. denominan full size o tamaño completo.
Toyota asegura que el Tacoma “está completamente rediseñado desde cero, preparado y reinventado para hacer realidad los sueños todoterreno”. Y esto es algo importante, ya que las capacidades para circular fuera del asfalto son especialmente valoradas en EE. UU., hogar de modelos como el Ford F-150 Raptor o el Ram 1500 TRX.
Ahora, para promocionar e este hermano mayor del Toyota Hilux, la marca japonesa ha preparado Dareful Handle, un corto publicitario que exhibe al Tacoma en un variado muestrario de escenarios todoterreno en el que se invita al espectador a contestar a la pregunta: “¿Podrás manejarlo?”.
El hermano mayor del Toyota Hilux es todo un superventas en EE. UU.
Aunque son muchas las voces que llevan años pidiendo a la firma japonesa que comercialice el Toyota Hilux en EE. UU. (de hecho, es habitual ver cada año algún Toyota Hilux en el SEMA Show de Las Vegas a pesar de que no se vende en EE. UU.), lo cierto es que la filial norteamericana prefiere no arriesgarse a que el modelo más pequeño canibalice al Tacoma.
Según Toyota, el Tacoma lleva dominando el segmento de los pick ups de tamaño mediano durante casi dos décadas, y el nuevo modelo 2024 pretende mantener su posición hegemónica. Para ello, los ingenieros de la firma japonesa se han centrado en preservar su reputada fama de fiabilidad, al tiempo que han incorporado las más modernas tecnologías, un aspecto resistente y “capacidades para ir a cualquier parte”, lo que, por cierto, es una expresión habitual de Jeep, especialmente cuando habla de su Wrangler.
Pick up japonés híbrido fabricado en México para toda Norteamérica
El Toyota Tacoma 2024 se fabrica en Apaseo el Grande y Tijuana (plantas ambas situadas en México), y simultanea actualmente su oferta con la del modelo saliente (la tercera generación del Tacoma). Se ofrece con acabados SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, Trailhunter y TRD Pro. Algunos acabados están ya disponibles con el sistema de propulsión híbrido ligero i-Force, mientras que las versiones dotadas del tren motriz híbrido i-Force Max llegarán a lo largo de la primavera.
Las versiones i-Force estándar cuentan con un motor 2.4 turbo de gasolina que entrega 282 CV y 430 Nm, en combinación con un sistema de hibridación ligera, mientras que las unidades dotadas del sistema de propulsión i-Force Max son en realidad vehículos híbridos serie-paralelo que emplean el mismo motor 2.4 turbo pero ofrecen una potencia combinada de hasta 350 CV y 630 Nm de par motor máximo. También está prevista una versión de acceso, sin ningún tipo de hibridación, que se conformará con 231 CV.
Cada acabado lleva aparejado un ajuste de suspensión específico, y como novedad hay muelles helicoidales y brazos longitudinales de guiado en lugar de ballestas disponibles para el eje trasero, con amortiguadores FOX QS3 de alta capacidad para las versiones TRD y neumáticos todoterreno de 33” (84 cm) de diámetro sobre llantas de 18 pulgadas, o bien amortiguadores monotubo forjados Old Man Emu, lo que hará difícil la elección para los más todoterreneros. Qué diferente a lo que ocurre en Europa con el Toyota Hilux…
El precio básico, en EE. UU., parte de los 31.500 dólares (29.240 euros) para un Toyota Tacoma de doble cabina y acabado SR, si bien nuestro favorito, el TRD Sport, arranca en 39.400 dólares (unos 36.500 euros), y configurado a capricho, este hermano mayor del Toyota Hilux puede superar los 55.000 dólares (51.000 euros).
Mike Tripp, vicepresidente de marketing de Toyota Motor North America explica que “La convergencia del lanzamiento del totalmente nuevo Toyota Tacoma 2024, el fin de semana de la Super Bowl LVIII y nuestro reciente anuncio como Socio Automotriz Oficial de la NFL crearon una emocionante oportunidad de comunicación para Toyota. Estamos encantados de aprovechar el poder de nuestro producto […] durante la transmisión televisiva más vista del año”. Y ahora, sin más preámbulos, disfruta del vídeo.
