¿Alguna vez has intentado reparar un pinchazo con un kit de reparación? Es uno de los procedimientos de reparación más populares para los dueños de automóviles. Esto se debe a que una vez completado, el kit repara pinchazos permite reparar la pérdida de aire en el neumático sin tener que reemplazar el neumático.
Si bien es fácil de usar, hay algunos errores comunes que puedes cometer al usar un kit de reparación de pinchazos.
Qué es un kit repara pinchazos
Un kit de reparación de pinchazos es un dispositivo que se usa para reparar un neumático pinchado. Está compuesto de dos componentes principales: un líquido sellador y una llave de impacto. El líquido sellador ayuda a sellar el pinchazo y evita más pérdida de aire.
La llave de impacto se usa para clavar el perno en el neumático para fijar el clavo. Si bien los kits de reparación de pinchazos son una forma efectiva de reparar un pinchazo, hay algunas cosas que puedes hacer para asegurarte de reparar el pinchazo correctamente.
Errores comunes al usar un kit de reparación de pinchazos
Usar un kit de reparación de pinchazos es un procedimiento sencillo, pero evitar estos errores comunes puede ayudarlo a garantizar que el trabajo se haga correctamente:
La clave para una buena reparación de pinchazos es encontrar y reparar el agujero. Muchas veces, el lugar donde se encuentra el pinchazo no es obvio. Para localizar el pinchazo, tendrás que poner la rueda o el neumático en una superficie plana y limpia para examinar el neumático con cuidado. Si hay una rueda desinflada, trate de escuchar el aire sibilante para identificar el lugar del pinchazo.
Una vez que hayas localizado el pinchazo, es importante asegurarse de limpiar bien el área alrededor del agujero. Esto es para garantizar que el líquido sellador se adhiera correctamente al lugar, de modo que se obtenga un resultado duradero. Utilice un paño húmedo con agua para limpiar la zona antes de reparar el pinchazo.
Usar un tamaño incorrecto de perno
Los pernos vienen en diferentes tamaños, por lo que es esencial usar el tamaño correcto para el tamaño del agujero. Si el agujero es demasiado pequeño para el perno, no se sujetará adecuadamente en su lugar. La misma regla aplica si el perno es demasiado grande. Es importante usar el perno adecuado para garantizar una mejor reparación del pinchazo.
El líquido sellador es una parte importante del kit de reparación de pinchazos. Sin el líquido sellador, la reparación simplemente no dará los resultados deseados. Por lo tanto, asegúrese de que el líquido sellador se aplique al lugar del pinchazo para sellar el agujero y evitar más pérdida de aire.
No fijar el perno de forma adecuada
El paso siguiente es clavar el perno en el neumático. Para hacer esto, coloque la herramienta de perforación incluida en el kit de reparación de pinchazos en el lugar del pinchazo. Utilice la llave de impacto para apretar el perno para fijar el clavo. Si no se asegura correctamente el perno, el clavo será expulsado cuando el neumático esté en uso.
Después de haber solucionado el pinchazo, es importante que infle el neumático lo suficiente como para ver cómo se repara el pinchazo. Esto permitirá observar si todos los pasos se han completado correctamente para reparar el pinchazo. Si la presión del neumático sigue siendo baja una vez infla, debe encontrar la causa.
No asegurarse de que la reparación sea duradera
Una vez reparado el pinchazo, es fundamental determinar si se completó correctamente el trabajo. Esto significa que tendrá que conducir al neumático a una velocidad normal para asegurarse de que el líquido sellador se fije bien. Si la reparación no se mantiene durante el tiempo de conducción, el pinchazo seguirá escapando aire.
Muchas veces, los dueños de coches ignoran el límite de reparación del neumático. La mayoría de los fabricantes de neumáticos limitan el número de reparaciones a uno para un mismo neumático. Esto se debe a que una vez que se hayan llevado a cabo varias reparaciones, el neumático ya no será seguro para usar.
No tener en cuenta los posibles daños en el neumático
Usar un kit de reparación de pinchazos para reparar una pequeña perforación es aceptable, pero también hay que tener en cuenta los posibles daños internos en el neumático. Si el pinchazo es demasiado grande para el tamaño de la perforación, entonces el neumático podría haber sufrido daños internos significativos. En estos casos, la reparación del pinchazo es posible, pero el neumático probablemente no será seguro para usar.
Los fabricantes de neumáticos tienen diferentes estándares establecidos para la reparación de pinchazos. Lo que funciona para un tipo de neumático puede no funcionar para otro. Es importante revisar las instrucciones del fabricante del neumático antes de usar un kit de reparación de pinchazos. De esta forma, se puede asegurar de que el procedimiento sea el correcto para su neumático.
Intentar reparar un pinchazo enorme
Un pinchazo enorme debe ser reemplazado por un neumático nuevo. La reparación de un pinchazo enorme no ofrece ninguna protección en términos de seguridad al conductor. Si el pinchazo es demasiado grande para el tamaño de la perforación, entonces el neumático tendrá que ser reemplazado.
El último paso en la reparación de pinchazos es verificar la presión de aire. Esto debe hacerse antes de conducir para asegurarse de que el neumático esté lo suficientemente inflado como según el fabricante del neumático. Esto ayudará a asegurar una conducción segura.
En conclusión, usar un kit de reparación de pinchazos solo para las pequeñas perforaciones en los neumáticos es una opción atractiva, ya que el procedimiento es bastante sencillo y barato. Pero hay algunos errores comunes que debes evitar al usar un kit de reparación de pinchazos para garantizar que la reparación resulte efectiva y segura.
Estos errores incluyen no localizar el pinchazo, usar un tamaño incorrecto de perno, no aplicar el líquido sellador al lugar del pinchazo, no apretar el perno de forma adecuada, no inflar el neumático después de la reparación, no asegurarse de que la reparación sea duradera y no verificar la presión de aire después de la reparación.
