Como parte de la celebraciĆ³n de su 50 aniversario, BMW M GmbH presenta el primer coche de altas prestaciones con sistema de propulsiĆ³n electrificado. Un sistema hĆbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina V8 y un motor elĆ©ctrico excepcionalmente potente dota al BMW XM de un impresionante dinamismo.
El sistema de propulsiĆ³n M HYBRID de nuevo desarrollo, un diseƱo extravagante y un ambiente de lujo moderno en el interior del BMW XM se unen para crear una nueva interpretaciĆ³n del concepto de SAV (Sports Activity Vehicle) con un nuevo vehĆculo de altas prestaciones que abre la inimitable sensaciĆ³n M a nuevos clientes y mercados.
El BMW XM llegarĆ” durante la primavera de 2023
El BMW XM es la punta de lanza de la ofensiva de modelos de la marca en su aniversario y es tambiĆ©n el primer modelo independiente de BMW M desde el BMW M1. El diseƱo exterior del SAV de altas prestaciones hace un homenaje al legendario deportivo de motor central. La producciĆ³n del BMW XM se iniciarĆ” en la planta de BMW Group en Spartanburg, Estados Unidos, en diciembre de 2022, antes de que llegue a los concesionarios de todo el mundo en la primavera de 2023. Los principales mercados de venta serĆ”n Estados Unidos, China y Oriente Medio.
El sistema de propulsiĆ³n M HYBRID del BMW XM ofrece una potencia total de 480 kW/653 CV (generada por la combinaciĆ³n de un motor de combustiĆ³n con 360 kW/489 CV y āāun sistema de propulsiĆ³n elĆ©ctrica con 145 kW/197 CV). EstĆ” respaldado por un motor V8 de nuevo desarrollo, fabricado para trabajar a altas revoluciones, con la Ćŗltima generaciĆ³n de la tecnologĆa M TwinPower Turbo. La unidad de 4.4 litros cuenta con un colector de escape cruzado y un proceso de separaciĆ³n del aceite optimizado. El consumo combinado es de 1,5 litros cada 100 kilĆ³metros y las emisiones de CO2 combinadas de 33 g/km en el ciclo WLTP.
Motor de gasolina de ocho cilindros
El motor de ocho cilindros estĆ” asistido por un motor elĆ©ctrico integrado en la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades. Al arrancar, la fuerza de propulsiĆ³n del motor es instantĆ”nea, ofreciendo una respuesta sin tiempos de espera a cada movimiento del acelerador. El sistema de propulsiĆ³n M HYBRID produce un par mĆ”ximo total de 800 Nm (el motor de combustiĆ³n es capaz de producir hasta 650 Nm y se combina con un motor elĆ©ctrico que desarrolla otros 280 Nm). Una etapa de preengranaje aumenta el par mĆ”ximo efectivo del motor elĆ©ctrico a 450 Nm justo cuando la transmisiĆ³n entra en funcionamiento.
La interacciĆ³n inteligente entre el motor de combustiĆ³n y el elĆ©ctrico ofrece una experiencia de conducciĆ³n perfectamente resuelta, digna de llevar la insignia M en cualquier situaciĆ³n de conducciĆ³n. Se caracteriza por una impresionante entrega de potencia que comienza instantĆ”neamente y se mantiene en todo el rango de revoluciones.
Prestaciones de vƩrtigo
El BMW XM acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, acompaƱado de una banda sonora llena de energĆa con una melodĆa emocionante poco comĆŗn para una unidad de ocho cilindros. Esto se debe a su sistema de escape deportivo con vĆ”lvulas regulables electrĆ³nicamente y salidas de escape dobles con forma hexagonal dispuestas una encima de la otra por primera vez en un modelo de BMW M.
El botĆ³n M Hybrid de la consola central se utiliza para seleccionar uno de los tres modos de funcionamiento, incluyendo el modo ELECTRIC para circular sin emisiones locales a velocidades de hasta 140 km/h con una autonomĆa de entre 82 y 88 km en el ciclo WLTP . Esto se consigue gracias a la baterĆa de iones de litio de alto voltaje montada en los bajos del coche ya los 25,7 kWh de energĆa utilizable que proporcional. La unidad de carga combinada del BMW XM permite la carga en corriente alterna de hasta 7,4 kW.
El sonido ‘elĆ©ctrico’ es especĆfico para M
El BMW IconicSounds Electric, desarrollado en colaboraciĆ³n con BMW Group y el compositor de bandas sonoras Hans Zimmer, tambiĆ©n crea una atmĆ³sfera sonora que acompaƱa a la entrega de potencia del motor elĆ©ctrico. El sonido que acompaƱa a la propulsiĆ³n elĆ©ctrica es especĆfico de M y proporciona una respuesta autĆ©ntica a cada movimiento del pedal del acelerador cuando se conduce con el modo de funcionamiento sin emisiones locales activadas. En caso de seleccionar el ajuste Sport o Sport Plus mientras el sistema de propulsiĆ³n funciona en modo HYBRID, un sonido de refuerzo potenciarĆ” la asistencia elĆ©ctrica mostrada al motor de combustiĆ³n.
La potencia generada por la pareja de propulsores se desvanece a la carretera a travĆ©s del sistema de tracciĆ³n total M xDrive, cuya configuraciĆ³n prioriza la propulsiĆ³n trasera, algo especialmente notable en el modo 4WD Sport. El conductor tambiĆ©n puede seleccionar el modo 4WD Sand, que ha sido concebido especĆficamente para conducir sobre dunas y superficies. El funcionamiento del diferencial M Sport en el eje trasero tambiĆ©n es totalmente variable.
BMW XM LABEL RED con 748 CV de potencia
El BMW XM LABEL RED se incorporarĆ” a la gama de modelos en otoƱo de 2023. El coche de serie mĆ”s potente de la historia de BMW M GmbH tendrĆ” una potencia de 550 kW/748 CV (generada por la combinaciĆ³n de un motor de combustiĆ³n con 430 kW/585 CV y āāun sistema de propulsiĆ³n elĆ©ctrica de 145 kW/197 CV) y un par mĆ”ximo de 1.000 Nm.
El diseƱo exterior del BMW XM es una declaraciĆ³n de exclusividad, elegancia y rendimiento. Las proporciones de un SAV moderno, lĆneas poderosas, un perfil dinĆ”micamente alargado, los rasgos de diseƱo tĆpicos de M, una nueva interpretaciĆ³n del diseƱo del frontal creado para los modelos del segmento de lujo de BMW y una serie de detalles distintivos que resisten al XM un halo especialmente extrovertido.
Los faros delanteros divididos en dos secciones independientes, la parrilla con los riƱones de BMW con los bordes dorados y sus contornos iluminados, asĆ como las grandes tomas de aire son los rasgos que definen el frontal. En el lateral, una moldura en color dorado recuerda a la franja negra que recupera la carrocerĆa del BMW M1.
Otros guiƱos al pasado son los logotipos de BMW grabados en la luneta trasera plana y la llamativa estructura de lamas de los pilotos traseros. Las llantas de activaciĆ³n ligera M, que de serie tienen un tamaƱo de 21 pulgadas y, como opciĆ³n, pueden tener hasta 23 pulgadas, cuentan con un diseƱo Ćŗnico.
Interior mantiene el corte deportivo
El llamativo estilo del diseƱo exterior del BMW XM continĆŗa en su interior. El habitĆ”culo y los asientos delanteros estĆ”n diseƱados especĆficamente para ofrecer una experiencia de conducciĆ³n activa. El equipamiento de serie incluye asientos multifunciĆ³n M, almohadillas para las rodillas y un volante de cuero M especĆfico para el modelo, junto con grĆ”ficos especĆficos M que incluyen luces para el cambio de marcha en el BMW Curved Display y el BMW Head-Up Display.
Una generosa sensaciĆ³n de espacio, materiales de alta calidad y un diseƱo extravagante transforman la parte trasera del BMW XM en el exclusivo M Lounge. Los respaldos calefactados que se extienden hacia los laterales del compartimento trasero y los cojines especialmente diseƱados ofrecen a los pasajeros un lujoso nivel de confort
El revestimiento escultural del techo es Ćŗnico, con una estructura prismĆ”tica tridimensional, un borde al estilo del de una fotografĆa y 100 unidades LED que se encargan de la iluminaciĆ³n. Se puede elegir entre cuatro tapizados diferentes para personalizar el interior, asĆ como un nuevo cuero Vintage para las secciones superiores del panel de instrumentos y los paneles de las puertas. La iluminacion ambiental, el climatizador automatico de cuatro zonas,
Ajustes especĆficos del chasis
La combinaciĆ³n Ćŗnica de placer de conducciĆ³n y comodidad que ofrece el habitĆ”culo del BMW XM se refleja en la experiencia de conducciĆ³n. Los sofisticados sistemas de chasis con ajustes especĆficos M permiten que el coche ofrezca un amplio espectro de configuraciones para disfrutar del dinamismo caracterĆstico de M y de un confort de marcha superior al de la competencia.
El conductor tambiĆ©n puede personalizar los ajustes del vehĆculo a travĆ©s del menĆŗ M Setup. La adaptaciĆ³n de todos los sistemas integrados que entienden el sistema de propulsiĆ³n y chasis en diferentes tipos de carreteras -desde la conducciĆ³n urbana hasta las carreteras secundarias y las autopistas- ha dado como resultado una conducciĆ³n sumamente segura y bien resuelta en todo momento.
El diseƱo del chasis comprende un eje delantero de doble articulaciĆ³n y un eje trasero de cinco brazos con propiedades cinemĆ”ticas y elastocinemĆ”ticas especialmente ajustadas. El BMW XM viene de serie con el tren de rodaje M Professional adaptativo, que incluye amortiguadores controlados electrĆ³nicamente y seguro activa el balanceo gracias a unos motores elĆ©ctricos de 48 V. TambiĆ©n es el primer modelo de BMW M que incorpora la direcciĆ³n activa integral, que tambiĆ©n forma parte del equipamiento de serie.
La tracciĆ³n, la agilidad y la estabilidad se benefician tanto del actuador que se ocupa de limitar el deslizamiento de las ruedas como de la conexiĆ³n en red de todos los sistemas de control que tienen protagonismo en la gestiĆ³n de la dinĆ”mica transversal del vehĆculo.
Llantas de hasta 23 pulgadas en opciĆ³n
Los frenos M Sport trabajan en conjunto con un sistema de frenado integrado que ofrece al conductor dos ajustes de la sensaciĆ³n del pedal. Las llantas de encendido ligero M de 21 pulgadas se montan de serie, mientras que tambiĆ©n existe la opciĆ³n de montar unas llantas de encendido ligero M de 22 o 23 pulgadas.
El BMW XM cuenta con la mayor selecciĆ³n de sistemas de asistencia al conductor ofrecidos en cualquier vehĆculo deportivo de BMW M GmbH. El equipamiento de serie incluye el Driving Assistant, que comprende el aviso de colisiĆ³n frontal, el aviso de salida de carril que incluye el retorno al carril con asistencia de direcciĆ³n, el asistente de evasiĆ³n, el asistente de atenciĆ³n y la informaciĆ³n de lĆmite de velocidad.
El Driving Assistant Professional, opcional, combina el control de crucero activo con la funciĆ³n Stop&Go con otras muchas funciones, como el asistente de direcciĆ³n y guiado de carril, el reconocimiento de semĆ”foros, el asistente de lĆmite de velocidad automĆ”tico y la navegaciĆ³n activa.
TambiƩn forma parte del equipamiento de la serie el asistente de aparcamiento con funciones ampliadas (Parking Assistant Plus). AdemƔs del asistente de marcha atrƔs, este sistema incluye las funciones Park View, Panorama View y 3D View.
El panel de control de la consola central del BMW XM cuenta con una serie de botones especĆficos del modelo que permiten personalizar la experiencia de conducciĆ³n de diversas formas. Por primera vez, se incluye el botĆ³n M Hybrid, que se utiliza para seleccionar el modo de funcionamiento deseado para el sistema de propulsiĆ³n.
Varios modos para conducir a la carta
El conductor puede elegir entre los modos HYBRID, ELECTRIC y eCONTROL. TambiĆ©n estĆ” el botĆ³n Setup, que permite acceder directamente a los ajustes de configuraciĆ³n del sistema de propulsiĆ³n, el chasis, la direcciĆ³n, el sistema de frenado, el sistema M xDrive y el nivel de regeneraciĆ³n de energĆa de frenado.
Hay otro para seleccionar el modo M. Cuando el conductor pasa de la configuraciĆ³n del botĆ³n Road (configurada por defecto) a Sport, las averĆas de los sistemas de asistencia al conductor se limitan a las funciones esenciales necesarias para disfrutar de una conducciĆ³n deportiva, al igual que el contenido se muestra en la pantalla de informaciĆ³n.
Se pueden almacenar dos configuraciones personalizadas del vehĆculo junto con los ajustes preferidos para el modo de funcionamiento del sistema M HYBRID, el sonido del motor, el Control DinĆ”mico de Estabilidad (DSC) y el comportamiento de la caja de cambios para luego activarlos usando los botones M del volante.
Como parte del equipamiento de serie, el BMW XM cuenta con el BMW Live Cockpit Professional, que trae consigo una versiĆ³n especĆfica M equipada con la Ćŗltima generaciĆ³n de la experiencia multisensorial del vehĆculo BMW iDrive.
Basado en el sistema operativo BMW ID8, cuenta con el BMW Curved Display formado por una pantalla de informaciĆ³n de 12,3 pulgadas y una pantalla de informaciĆ³n central con una diagonal de 14,9 pulgadas.
Gracias a la nueva agrupaciĆ³n de pantallas ya las posibilidades cada vez mayores del BMW Intelligent Personal Assistant, el nuevo BMW iDrive se ha orientado especĆficamente hacia el manejo tĆ”ctil y el control gestual, asĆ como a la comunicaciĆ³n mediante un lenguaje natural. Al controlar iDrive ya los botones multifuncionales del volante se suman en el equipamiento de serie el BMW Head-Up Display y el control gestual de BMW.