EuroNCAP ha concedido la puntuaci贸n de seguridad cinco estrellas para el Volkswagen I.D.Buzz. El organismo que verifica y homologa las condiciones de seguridad de todos los modelos a la venta en el mercado europeo otorga su m谩xima puntuaci贸n al nuevo Multivan.
Presentado el a帽o pasado, el heredero directo del m铆tico Bully no s贸lo se ha ganado ya el aprecio de numerosos clientes, probadores y jurados de dise帽o. Ahora tambi茅n ha impresionado a los inspectores que efect煤an las exigentes pruebas de seguridad EuroNCAP.
Cinco estrellas para el Volkswagen I.D.Buzz
Estos han otorgado una puntuaci贸n de cinco estrellas para el Volkswagen I.D. Buzz. La nueva Multivan alemana alcanz贸 la calificaci贸n de sobresaliente en la tercera ronda de pruebas que el organismo certificador europeo ha realizado en 2022.
Los registros obtenidos por el monovolumen producido en Hannover resultaron muy buenos en cuanto a sistemas de asistencia y seguridad disponibles en su equipamiento. Especialmente valorados por los inspectores fueron los sistemas anti-colisi贸n embarcados a bordo.
Gracias a ellos, las cinco estrellas para el Volkswagen I.D. Buzz estaban pr谩cticamente aseguradas de inicio. El sobresaliente obtenido en materia de protecci贸n contra impactos es un s铆ntoma del elevado equipamiento y la avanzada tecnolog铆a anti-impactos con la que Volkswagen ha dotado al heredero del Bully.
Airbags y carrocer铆a: Sobresaliente protecci贸n
De serie, el nuevo Multivan de I.D., la marca el茅ctrica de Volkswagen cuenta con elementos como los airbags para conductor y pasajero delantero y el airbag central entre las plazas delanteras. Tambi茅n cuenta con airbags de cortina en todas las plazas laterales a bordo y de cortina para los ocupantes de las plazas traseras
La combinaci贸n del dise帽o de las bolsas de aire de los airbags disponibles a bor.do con el dise帽o correspondiente de la estructura de la carrocer铆a, ha sido valorada con una puntuaci贸n de 9 sobre 10, en cuanto a protecci贸n de adultos se refiere.
La protecci贸n infantil, otro de los elementos de seguridad valorados en las inspecciones, tambi茅n alcanza una elevada puntuaci贸n de los ingenieros de EuroNCAP. Las numerosas opciones disponibles en esta materia fueron valoradas con el 89 por ciento de la valoraci贸n m谩xima posible.
25 sistemas y asistentes a la conducci贸n
Los m谩s de 25 sistemas de asistencia de seguridad a la conducci贸n instalados a bordo de la nueva familia T1 de Volkswagen han sido valorados con 87 puntos de los 100 posibles. En cuanto a las pruebas de protecci贸n para los peatones y dem谩s usuarios de la carretera, el I.D. Buzz alcanza una valoraci贸n del 69 por ciento.
En cuanto a las habituales y severas pruebas de impacto a las que los ingenieros de EuroNCAP someten a todos los veh铆culos que pasan por sus manos, los resultados tambi茅n fueron altamente satisfactorios.
En el crash test que mide los desplazamientos en situaciones de impacto frontal, el habit谩culo del Multivan se mantuvo muy estable. Los registros recabados mostraron una buena protecci贸n de rodillas y f茅mures tanto para el conductor como el pasajero delantero.
脕reas cr铆ticas bien protegidas
El nuevo VW tambi茅n se mostr贸 firme a la hora de proporcionar un nivel similar de protecci贸n a los ocupantes independientemente de su tama帽o y de la posici贸n que ocupen sentados a bordo. La 煤nica excepci贸n se ha producido en la parte inferior de la pierna del conductor, cuya protecci贸n se calific贸 finalmente como adecuada, pero por debajo del resto de las valoraciones recibidas.
En todo caso la protecci贸n de todas las 谩reas cr铆ticas del cuerpo fue calificada de buena tanto para el conductor como para el pasajero del asiento delantero.
Al analizar las deceleraciones que se producen a bordo provocadas durante la prueba por el impacto, el an谩lisis de la estructura deformable del veh铆culo tras el accidente revel贸 que el Multivan ser铆a un buen compa帽ero a la hora de recibir un impacto agresivo en caso de colisi贸n frontal.
Buena protecci贸n a impactos laterales
En la prueba de impacto lateral contra una barrera r铆gida, la protecci贸n que reciben todas las 谩reas del cuerpo de los distintos viajeros a bordo fue buena o, cuando menos, adecuada.
Tanto en el crash test lateral o en el impacto m谩s severo contra un poste o una farola, las lecturas efectuadas por los inspectores EuroNCAP mostraron una buena protecci贸n de todas las 谩reas cr铆ticas del cuerpo de los ocupantes.
En esta prueba, la puntuaci贸n otorgada a la protecci贸n de la cabeza de los ocupantes se vio penalizada al desprenderse uno de los clips que sujeta el airbag lateral de cortina al riel del techo.
Un comportamiento no intencionado que se produjo por igual tanto en el impacto contra un poste o barra como contra una barrera lateral, donde el airbag es un elemento fundamental de seguridad.
Excelente agarre lateral
En lo que los pasajeros del Multivan reciben una protecci贸n excelente es en la fijaci贸n del cuero al asiento. En caso de impacto lateral, cuando los cuerpos son impulsados violentamente hacia el otro lado del veh铆culo, el desplazamiento de los cuerpos de los ocupantes es meramente marginal.
Esto se debe a que el Multivan dispone de una contramedida especial para este tipo de impactos cuya funci贸n tiende a mitigar las lesiones que se producen de ocupante a ocupante por este tipo de impactos. La contramedida funcion贸 a la perfecci贸n durante todas las pruebas.
En cuanto a los asientos delanteros y los reposacabezas, las pruebas efectuadas por los t茅cnicos de EuroNCAP dieron como resultado una buena protecci贸n contra las lesiones por latigazo cervical en caso de colisi贸n trasera. Igualmente, el an谩lisis en las plazas traseras tambi茅n indic贸 una buena protecci贸n.
Eficaces sistemas auxiliares
Entre los elementos testados, tambi茅n se verific贸 el adecuado funcionamiento de determinados sistemas disponibles a bordo del Multivan. As铆, por ejemplo, el sistema eCall avanzado que alerta a los servicios de emergencia en caso de accidente mostr贸 su eficacia.
Y lo mismo sucedi贸 con el sistema que activa los frenos despu茅s de un impacto, para evitar riesgos ante posibles colisiones secundarias.
