El electrizante Tesla Model 3 Performance, al igual que sucede con otros muchos coches equipados con poderosas mecĆ”nicas, ofrece para el mĆ”ximo disfrute de su conductor un modo de conducciĆ³n llamado Track. Y ese modo de conducciĆ³n es el que ha mandado a revisiĆ³n a 48.184 unidades.
Afortunadamente para la compaƱĆa de California, subsanar este incidente con sus Tesla Model 3 Performance deberĆa ser bastante simple. Y es que no hablamos de un fallo complejo o que afecte a la seguridad. Sino lo que llevarĆ” a este nĆŗmero de unidades a pasar por revisiĆ³n es el hecho de que al activar el modo de conducciĆ³n Track, de su pantalla central desaparece la indicaciĆ³n de MPH o km/h. Ahora bien, si que se visualiza la velocidad a la que se circula.
El fallo de estos Tesla Model 3 Performance se detectĆ³ en diciembre
Aunque eso realmente no importa al conducir tu Tesla Model 3 Performance en un circuito cerrado, lo cierto es que ese modo de conducciĆ³n tambiĆ©n se puede usar en carretera. Y ahĆ los reguladores requieren que se muestre la unidad de medida de velocidad. Cosa que no sucede. SegĆŗn los documentos de la NHTSA, la compaƱĆa de California notĆ³ dicho error en diciembre de 2021 y determinĆ³ a principios de este mes que era necesario retirar el producto.
El problema afecta de forma concreta a los Tesla Model 3 Performance en sus modelos 2018-2022 equipados con modo Track que ejecutan las versiones de firmware 2021.44.25 a 2022.12. SegĆŗn la NHTSA, la falta de unidad de velocidad āpuede no informar adecuadamente al conductor sobre la velocidad del vehĆculo, lo que puede aumentar el riesgo de colisiĆ³nā. El fabricante de California no tiene conocimiento de ningĆŗn accidente o lesiĆ³n como resultado de este fallo.
Se subsana con una actualizaciĆ³n de su software
Para resolver dicho contratiempo, Tesla va a lanzar una actualizaciĆ³n inalĆ”mbrica para volver a introducir la visualizaciĆ³n de la unidad de velocidad al activar el modo de conducciĆ³n Track. Como tal, las actualizaciones, que se presentaron el 18 de abril, se realizarĆ”n sin coste alguno para los propietarios, quienes ademĆ”s van a recibir un correo informĆ”ndoles sobre dicho contratiempo.
AdemƔs, parece ser que todas las unidades afectadas por este fallo corresponden a unidades que ruedan por Estados Unidos. Y ninguna de ellas estƔ en Europa.