A pesar de todos estos esfuerzos en pos de la eficiencia, dudamos de que este EQS consiga alcanzar el sensacional coeficiente aerodinámico de 0,19 del que presumía el impresionante Mercedes-Benz Concept IAA de 2015, el cual incluso contaba con una zaga extensible.
Inicio Comienza la producción de las baterías del futuro Mercedes-Benz EQS
