El artesanal fabricante Singer Vehicle Design acaba de presentar al mundo entero sus dos Ăşltimas criaturas. O mejor dicho, sus dos Ăşltimas unidades Commission, que es precisamente como a ellos les gusta llamar a todos y cada uno de los encargos por parte de clientes verdaderamente especiales.
Hablamos de los bautizados como Suisse Commission y Berlin Commission, es decir Suiza y BerlĂn, que acaban de ser entregados a sus afortunados propietarios. Como sabrás, cada uno de ellos nace sobre la base de un Porsche 911 de la generaciĂłn 964, el cual es debidamente desmontado hasta el Ăşltimo tornillo, saneado, mejorado y personalizado al milĂmetro.
Una carrocerĂa que fabrican en carbono
Comenzando por el Suisse Commission hay que decir que su carrocerĂa, fabricada en ligera fibra de carbono manteniendo las lĂneas del 964 original, se pinta en un exclusivo color denominado Miura Blue, adornada con franjas personalizadas en los laterales. Detalles a resaltar son la toma de carburante ubicada en el centro del capĂł delantero, asĂ como el particular alerĂłn posterior al más puro estilo 'ducktail'. En ese exterior tampoco desentonan sus detalles cromados, los particulares espejos retrovisores o unas bellas llantas Fuchs que se han calzado con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S de altas prestaciones.
Como no podĂa ser de otra manera, hasta el Ăşltimo centĂmetro cuadrado de su interior ha sido debidamente personalizado al gusto de su dueño, que ha elegido unos deportivos asientos con regulaciĂłn elĂ©ctrica y vestidos con cuero natural de color negro, que lucen un trenzado especial en las partes centrales. Estos se adornan con ojales bañados en nĂquel, mientras que el resto de la cabina se ha tapizado en un tejido clásico de color gris, esconde un subwoofer debajo del asiento posterior izquierdo, hay un pomo del cambio fabricado en Ă©bano y nogal…
Sobre el eje posterior este Suisse Commission se ha colocado un sensacional motor que fabrica para Singer el especialista Williams. Mantiene su aire clásico, porque se trata de un propulsor de seis cilindros bóxer, atmosférico y de naturaleza 'aircooled' que tiene cuatro litros y supera holgadamente la barrera de los 400 CV, enviado todo ello a su eje posterior por medio de un cambio manual de seis velocidades.
Su motor lo fabrica Williams
Si este Suisse Commission te parece impresionante, aĂşn más llamativo es su hermano, llamado Berlin Commission, cuya carrocerĂa, prácticamente calcada a la del anterior por formas y materiales empleados, se ha vestido en esta ocasiĂłn en un color creado para la ocasiĂłn y llamado BerlĂn Red. Eso sĂ, esa carrocerĂa se adorna con letras en nĂquel en relieve, emblemas Porsche en sus puertas, llantas Fuchs en dos colores, pinzas de freno en negro, su particular zaga 'ducktail'…
El interior tambiĂ©n presenta dos deportivos asientos Recaro con regulaciĂłn elĂ©ctrica, que tienen un tapizado que combina el cuero, con un centro muy colorido y ojales tambiĂ©n acabados en nĂquel. El cuero natural tambiĂ©n se ha elegido para vestir gran parte de su interior, asĂ como el maletero que hay en la parte delantera.
Mecánicamente no hay sorpresas, porque como el anterior Suisse Commission, este Berlin Commission se decanta por el mismo propulsor Williams que ofrece prestaciones más que suficientes para disfrutar de lo lindo con estas maravillas cuyo precio permanece en absoluto secreto. Pero se sabe que cada obra maestra de Singer Vehicle Design no baja del millón de euros. Y no es para menos.