La historia de la tarjeta manos libres de Renault se remonta al aƱo 2001, cuando Bernard Dumondel, Jefe de Producto, se encontraba alojado en un hotel de Luxemburgo. Al utilizar la llave de su habitaciĆ³n (una tarjeta magnĆ©tica), se le ocurriĆ³ la siguiente pregunta: Āæpor quĆ© no sustituir la llave del coche por una tarjeta sin contacto? Tras presentar su idea como prototipo, se adoptĆ³ el proyecto y asĆ naciĆ³ esta innovaciĆ³n que se ha convertido en un equipamiento de serie muy comĆŗn en la actualidad.
Ese mismo aƱo se comenzĆ³ a comercializar la segunda generaciĆ³n del Renault Laguna, que se convirtiĆ³ en el primer coche de un constructor generalista equipado con una tarjeta de manos libres. En los aƱos siguientes, esta novedad llegĆ³ al Espace y Vel Satis para, posteriormente, extenderse al resto de la gama con Clio, MĆ©gane y ScĆ©nic.
ĀæCĆ³mo funciona?
Al acercarse al vehĆculo, los receptores y emisores del coche detectan la tarjeta, que emite una seƱal de radio con un cĆ³digo de acceso. Si el coche reconoce el cĆ³digo, se desbloquean las cerraduras. Esta operaciĆ³n no dura mĆ”s de 80 milisegundos. Cuando quien lleva la tarjeta sale del vehĆculo, un calculador se comunica con la tarjeta a intervalos regulares para saber si sigue cerca. Cuando deja de responder la tarjeta, el calculador ordena bloquear las puertas.
Esta tarjeta, que no ha parado de evolucionar, entrarĆ” en otro nivel en 2022 con el nuevo Megane E-Tech 100% elĆ©ctrico. Gracias a unas antenas mĆ”s eficaces, se detecta al portador de la tarjeta estĆ© donde estĆ©, a 360 grados alrededor del vehĆculo. La secuencia de bienvenida le acompaƱa a medida que se acerca, mientras que despliegan los tiradores enrasados de las puertas, ocultos en la carrocerĆa, y se desbloquea la tapa de carga de forma automĆ”tica.