Los coches Grupo B de rally son una auténtica leyenda, de la cual nacieron auténticas joyas para la calle, ya que, por aquel entonces, la FIA obligaba a fabricar al menos 200 ejemplares de calle para poder homologar el modelo de carreras. Gracias a esta 'blanda' normativa, muchos fueron los fabricantes que decidieron embarcarse en la aventura, pues ademås contaban con pråcticamente libertad total para hacer sus coches de rally.
Motor central y tracciĂłn total
Uno de estos fue Peugeot, quien, tras haber lanzado en 1983 su 205, decidiĂł utilizar el modelo como base para su modelo de competiciĂłn. AsĂ naciĂł el 205 Turbo 16, un modelo que se presentĂł en 1984 en el SalĂłn Internacional del AutomĂłvil de Ginebra y que, aunque parecĂa similar al modelo corriente en aspecto, mucho cambiaba si se echaba un vistazo mĂĄs detallado. Contaba con una carrocerĂa especĂfica, asĂ como su interior, ademĂĄs del cambio mĂĄs gordo, que no era otro que, a diferencia de los 205 normales, que tienen tracciĂłn delantera y el motor en el frente, el 205 Turbo 16 contaba con motor central y tracciĂłn a las cuatro ruedas. AdemĂĄs, como su propio nombre sugiera, su motor de 4 cilindros se valĂa de la ayuda de un turbocompresor para alcanzar unos asombrosos 200 CV.
Solo se hicieron 4 en blanco
Pues bien, a la aventura fue la firma del leĂłn y construyĂł 219 ejemplares de calle de este 205 Turbo 16. Todos ellos fueron pintados en color Gris Winchester. Bueno, no todos… Y es que, en aquella Ă©poca, Jean Todt era el jefe de Peugeot Talbot Sport, y pidiĂł cuatro de estos modelos pintados en el mismo color blanco que los de competiciĂłn. Estos iban a ir a parar a manos del propio Todt, del presidente de Peugeot, Jean Boillot, del piloto francĂ©s Didier Pironi y del director tĂ©cnico de Peugeot Sport, AndrĂ© de Cortanze.
El ejemplar que tenemos hoy aquĂ, saldrĂĄ a subasta el prĂłximo 21 de marzo, a travĂ©s de Aguttes On Wheels. Se trata del nĂșmero de chasis 33, de la serie original 'Serie 200'. Se cree que perteneciĂł a Jean Todt, aunque esto no hay manera de confirmarlo. Lo que sĂ que se puede confirmar es que tan solo ha recorrido 9.900 kilĂłmetros y que su motor ha sido potenciado hasta alcanzar los 230 CV. Es todo original y no tiene nada cambiado, razĂłn por la que se espera que se venda por entre 300.000 y 400.000 euros.