Subaru ha desvelado por fin su BRZ 2022, un coche que supone la segunda generaciĆ³n del deportivo nipĆ³n y que llega con mĆ”s potencia, nuevo motor y mejor chasis, pero que sigue desprendiendo ese aire de diversiĆ³n segĆŗn te montas en Ć©l.
Nuevo motor un 15% mƔs potente
Empecemos por lo que esconde bajo el capĆ³ este nuevo BRZ. Subaru ha optado por un nuevo motor atmosfĆ©rico de cuatro cilindros bĆ³xer y 2,4 litros para sacar 231 caballos de potencia del mismo. Este puede subir hasta las 7.000 revoluciones por minuto y permitirnos asĆ estirar cada marcha como es debido. Gracias a este nuevo motor, el nuevo BRZ cuenta con un 15% mĆ”s de potencia que el modelo actual, lo que nunca estĆ” de mĆ”s.
AdemĆ”s, gracias a este nuevo motor, el BRZ consigue tener un centro de gravedad todavĆa mĆ”s bajo, lo que ayuda a su manejo y conducciĆ³n. Para acompaƱar al motor, la firma japonesa ofrece dos opciones de transmisiĆ³n. La primera es una caja manual de seis relaciones con una palanca corta que harĆ” que sea una delicia pasar de una a otra. Si queremos un automĆ”tico, tambiĆ©n tendremos en opciĆ³n un cambio de seis velocidades automĆ”tico con un nuevo modo Sport, que hace que las reducciones se hagan con mayor velocidad. Lo que sĆ que vendrĆ” de serie, como detalle, es el diferencial de deslizamiento limitado, en toda la gama.
Potencia y peso caminan de la mano
Ahora bien, no todo es potencia, tambiĆ©n influye el peso del coche, materia en la que se ha centrado Subaru a la hora de construir esta segunda generaciĆ³n. El coche pesa 1.315 kilos en vacĆo, peso que se ha logrado gracias a su fabricaciĆ³n, en la que se ha empleado aluminio en el techo, defensas delanteras y capĆ³. El chasis tambiĆ©n ha sido reforzado hasta el punto de que ahora ofrece nada menos que un 50% mĆ”s de rigidez a la torsiĆ³n.
En cuanto a sus medidas, el nuevo modelo es 30 milĆmetros mĆ”s largo, igual de ancho y 10 mm mĆ”s bajo que el anterior, lo que hace que parezca mĆ”s agresivo.
Con todo esto, el BRZ no renuncia a ser un coche para el dĆa a dĆa, ya que cuenta con un espacio bastante aceptable para el aspecto de deportivo pequeƱo y angosto que tiene. En la zona de carga tenemos bastante espacio, de hecho, el coche es capaz de dar cobijo con los asientos traseros abatidos a una bicicleta de montaƱa, una bolsa de golf con sus palos o incluso un juego de ruedas y herramientas para los mĆ”s asiduos del circuito.
Enfocado al conductor o piloto…
Para terminar, el interior de este BRZ 2022 se renueva por completo, teniendo un puesto de conducciĆ³n completamente enfocado al conductor, con un nuevo cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, el cual nos mostrarĆ” un tacĆ³metro en el centro de la pantalla, flanqueado por unas zonas laterales donde podremos elegir quĆ© poner (medidor de fuerzas G, temperatura del agua, etc). Cuando ponemos el modo 'Track' (pista), el tacĆ³metro desaparece y se nos muestra un grĆ”fico lineal con colores, parecido al que montan los Audi RS, por ejemplo.
El sistema de infoentretenimiento Subaru Starlink se maneja a travƩs de una nueva pantalla de 8 pulgadas compatible con Apple CarPlay, Android Auto, SisiusXM y otros.