comscore

Nissan Micra 2021. Continua evoluciĆ³n

Desde que la quinta generaciĆ³n del Micra entrĆ³ en producciĆ³n en el aƱo 2016, Nissan ha estado siempre aƱadiendo y mejorando el modelo, pero el salto ahora es mayor, ya que de cara a este 2021 se renueva para hacer frente a su mitad de ciclo.

Nuevos N-Design y N-Sport

En el apartado visual el Micra no cambia en exceso, pero sƭ que se vuelve un poco mƔs atractivo gracias a la llegada del acabado N-Design y del modelo N-Sport, que forma ahora parte permanente de la gama con su aspecto juvenil y deportivo.

Motor16

En cuanto al nuevo N-Design, este acabado cuenta con un exterior que podremos elegir con detalles en negro o cromo de serie, unas llantas de 16 pulgadas en dos tonos, asientos en gamuza negra con detalles en gris o, si preferimos arriesgar y darle un poco de color al habitƔculo, podemos optar por el paquete interior Energy Orange.

Por su parte, el N-Sport se diferencia del resto de hermanos gracias a unos detalles en negro brillante en el frontal, laterales y trasera, llantas de 17 pulgadas tambiĆ©n en negro, luces antiniebla y frontales LED de serie, interior en Alcantara y unos asientos especiales diseƱados de manera ergonĆ³mica.

Por Ćŗltimo, tenemos el acabado Tekna, mĆ”s familiar y que llega con mĆ”s tecnologĆ­a de ayudas y asistentes. AdemĆ”s de este, el Visia (bĆ”sico) y Acenta tambiĆ©n permanecen en la oferta. En el Tekna contaremos de serie con elementos como detecciĆ³n de objetos en movimiento, aviso de Ć”ngulo muerto o el sistema de sonido premium de la marca Bose.

Motor16

Mismo motor. Menor potencia

Dejando de lado los acabados y centrƔndonos en su propulsor, el Micra 2021 solo tendrƔ disponible un motor, el mismo que el actual; un tres cilindros turbo que Nissan ha retocado para que cumpla con la exigente normativa Euro 6d. Como consecuencia de estos retoques, la potencia se ha reducido de 101 a 92 caballos. Las opciones para la caja de cambios siguen siendo las mismas, o bien una manual de cinco relaciones o bien una automƔtica del tipo variador continuo.

El coche podrƔ adquirirse desde finales de este mismo aƱo, con un precio de partida que arranca en los 18.000 euros.