Un 14 de junio de 1970, la firma germana hacía historia consiguiendo la victoria absoluta en una de las carreras de resistencia más importantes del mundo, las 24 Horas de Le Mans. Esta carrera se volvió indispensable para Porsche desde su primera participación en 1951, con el 356 SL, que consiguió la victoria en su categoría.
El camino que tuvo que recorrer Porsche hasta que el 917 KH se hiciera con la victoria absoluta fue duro. Hasta finales de 1960, la firma se centró más en categorías de menor cilindrada, para más tarde cambiar su estrategia a finales de los sesenta. En 1969, se quedó con la miel en los labios quedando a tan solo 75 metros de la victoria, en uno de los finales más apretados de la historia de Le Mans. Un año más tarde, después de una gran preparación, además del primer puesto de Hans Herrmann y Richard Attwood a los mandos del Porsche 917 KH, Gerard Larrousse y Willy Kauhsen consiguieron llegar segundos con el Porsche 917 LH Martini.
Tras esta primera histórica victoria, un año más tarde, 33 de los 49 inscritos eran vehículos del fabricante de Stuttgart-Zuffenhausen, un récord que sigue vigente en la actualidad. El Porsche 917 KH también se hizo con la victoria en 1971. En 1976, Porsche logró la primera victoria de un turbo en la historia de la prueba con el mítico 936 Spyder, y con el mismo coche subió a lo más alto del pódium de nuevo un año más tarde.
Una etapa gloriosa
El periodo de victorias más largo en la historia de las 24 Horas, entre 1981 y 1987, se inició con el tercer y último triunfo del Porsche 936 Spyder. En 1982, llegó el 956, con el ocupó las tres primeras plazas. Un año más tarde, nueve Porsche 956 terminaron entre las diez primeras posiciones.
Ya en los noventa, entre los equipos oficiales y los de clientes consiguieron cuatro triunfos absolutos con tres coches diferentes. El primero llegó en 1994 con el Porsche 962 Dauer Le Mans GT, al que siguieron los del TWR Porsche WSC Spyder desarrollado por Porsche, con el que ganó un equipo cliente en 1996 y 1997. Un año más tarde, el Porsche 911 GT1 consiguió la victoria coincidiendo con el 50 aniversario del primer deportivo Porsche, el 356 «Nº 1» Roadster.
Tras todo este éxito, Porsche se centró en el desarrollo de versiones de carreras del 911 próximas al modelo de producción en serie, apoyando a los equipos privados. Este giro a su política le hizo conseguir 11 victorias en la categoría reina entre 1999 y 2018.
La marca germana es el fabricante más laureado en los casi 100 años de historia de Le Mans, con 108 victorias en su categoría y 19 absolutas.
