Este nuevo modelo que nos trae Superformance, llamado MKIII-R, se basa en la misma estructura de chasis tubular que la compaƱĆa utiliza para sus otros modelos MKIII. Esto significa, entre otras cosas, que cuenta con suspensiĆ³n independiente en las cuatro esquinas del coche y que ademĆ”s tiene control del diferencial de deslizamiento y unos frenos de cuatro pistones en la zona delantera y uno en la trasera. Sin embargo, es posible montar frenos de seis pistones delante en opciĆ³n.
Sin motor ni transmisiĆ³n
Lo curioso de este coche, para los que no estĆ©n familiarizados con el modus operandi de Superformance, es que es un chasis rodante lo que te venden, es decir, no incluye ni motor ni transmisiĆ³n. Lo que si que incluye es su preciosa carrocerĆa Cobra. Con sus grandes pasos de rueda y el arco antivuelco en la zona posterior del asiento del conductor, este modelo destaca se mire por donde se mire. En su interior, los asientos son de cuero, asĆ como la consola central. TambiĆ©n nos incluye el volante de tres radios clĆ”sico y distintos elementos mĆ”s, entre los que no estĆ”n por ejemplo la radio, el botĆ³n de arranque, el aire acondicionado o un techo.
En cuanto a sus precios, este modelo empieza en los 79.000 dĆ³lares, precio al que hay que sumar motor y transmisiĆ³n, ademĆ”s de los distintos elementos de confort que queramos, como un aire acondicionado, por ejemplo.