DespuĂ©s de más de 30 años, Peugeot abandonaba su fĂłrmula de promociĂłn en los inicios de la crisis… Pero siempre con la idea de volver. Porque el 'DesafĂo Peugeot' ha sido el gran semillero de pilotos de rallys en nuestro paĂs. Juan Carlos Oñoro, Borja Moratal, Enrique GÂŞ Ojeda, Sergio Vallejo, Miguel Fuster o Dani SolĂ son solo algunos de los nombres que dieron sus primeros pasos en los rallys a los mandos de un modelo de la firma francesa desde 1971.
Y ahora, una vez pasada la crisis, en la primera oportunidad que ha tenido Peugeot, se recupera el espĂritu del DesafĂo para dar la oportunidad a un puñado de jĂłvenes pilotos de demostrar su valĂa a los mandos del Peugeot 208 R2. Y lo hace a travĂ©s de una copa de promociĂłn puesta en marcha entre Peugeot España y Portugal y las federaciones de ambos paĂses, en una iniciativa con muy pocos precedentes de trabajo en comĂşn.
6 pruebas, incluidos dos rallys mundialistas
La Peugeot Rally Cup IbĂ©rica constará de 6 pruebas -las dos primeras ya se han disputado en Portugal- y en ella participan 23 equipos de los dos paĂses (además de dos coches con pilotos británicos al volante).
Con la colaboraciĂłn de Peugeot Sport y su distribuidor oficial Sports & You, como socio tĂ©cnico y logĂstico y el apoyo de con Pirelli y Total como socios tĂ©cnicos, la Rally Cup IbĂ©rica ofrece nada menos que 20.000 euros en premios por cada rally, además de un premio final para el ganador que consistirá en poder pilotar un 208 R5 en un rally de los que se disputen en la PenĂnsula IbĂ©rica en 2019.
De momento, los 23 pilotos y sus copilotos, se afanarán en llevar a lo más alto al Peugeot 208 R2, el coche elegido para esta copa de promociĂłn. El 208 R2 ofrece 185 caballos de potencia a 7.800 revoluciones, cuenta con un cambio manual secuencial de 5 velocidades y tracciĂłn delantera. Unas caracterĂsticas que han permitido ajustar al máximo el precio del coche -58.000 euros- para que nadie se quede fuera por un tema econĂłmico. Además, el precio de la inscripciĂłn tambiĂ©n se ha afinado al máximo y los 1.900 euros que cuesta incluyen, por ejemplo dos monos de competiciĂłn o la equipaciĂłn con la imagen corporativa del nuevo campeonato.
El calendario ofrece, como ya se ha dicho, seis pruebas -tanto en asfalto como en tierra- en total, repartidas en 3 por cada paĂs. Y estas incluyen participar en dos rallys del Mundial. Tras las dos primeras pruebas en Portugal, ahora, la siguiente parada es el Rally de Ferrol. Y el final de este campeonato, en el Rally del Algarve, en octubre. Para entonces tal vez ya hayamos descubierto al futuro Carlos Sainz.
Calendario 2018
Vodafone Rally de Portugal (1ÂŞ etapa, 17 – 20 de mayo)
Rali de Castelo Branco (30 de junio – 1 de julio)
Rally de Ferrol (20 – 21 de julio)
Rally Princesa de Asturias (14-15 de septiembre)
RallyRACC Catalunya-Rally de España (1ÂŞ etapa, 25 – 28 de octubre)
Rali Casinos de Algarve (17-18 de octubre)