Hace ya 25 aƱos que apareciĆ³ la primera generaciĆ³n de la Nissan Serena, un funcional monovolumen que acaba de estrenar su quinta generaciĆ³n. En realidad este nuevo Nissan Serena llegarĆ” a los concesionarios de JapĆ³n a partir del prĆ³ximo mes de agosto y reemplazarĆ” a su antecesor, que fue lanzado al mercado en 2010. Nissan ha confirmado un precio de partida inferior a los tres millones de yenes, el equivalente a unos 26.000 euros.
Funcional al mƔximo
Este nuevo monovolumen mantendrĆ” unas proporciones exteriores semejantes al actual, con una longitud de 4,69 metros. Presenta un diseƱo exterior revisado, con un frontal donde predomina su parrilla con el nuevo lenguaje de diseƱo de Nissan V-Motion. A ambos lados aparecen ahora unos faros dobles que podrĆ”n contar con tecnologĆa de iluminaciĆ³n LED. Sigue apostando por unas puertas laterales correderas, que facilitan el acceso al habitĆ”culo, del mismo modo que encontramos la posibilidad de poderla personalizar con un exterior bicolor.
En su interior, que presenta una capacidad para hasta ocho ocupantes, aparece ahora un tablero rediseƱado que apuesta por una generosa pantalla TFT. TambiĆ©n se suma una segunda pantalla tĆ”ctil de 8 pulgadas firmada por Panasonic en el centro del salpicadero. Volante y asientos tambiĆ©n se han rediseƱado para mejorar la ergonomĆa y el confort de marcha en estos nuevos Nissan Serena.
Incluso versiĆ³n hĆbrida
A nivel de propulsores seguirĆ” optando por dos versiones de gasolina. Por un lado encontramos un 2.0 de cuatro cilindros y de naturaleza atmosfĆ©rica, mientras que el punto eficiente lo pondrĆ” la versiĆ³n S-Hybrid, con una pequeƱa baterĆa y un pequeƱo propulsor elĆ©ctrico que sĆ³lo ayuda en las fases de arranque. Ambas mecĆ”nicas estarĆ”n asociadas a una Ćŗnica transmisiĆ³n automĆ”tica, que es del tipo CVT, mientras que el primero de ellos se podrĆ” adquirir con tracciĆ³n 2WD Ć³ 4WD.
Novedad en estos nuevos Nissan Serena son sus asistentes a la conducciĆ³n, ya que ofrecerĆ” sistemas como la frenada de emergencia en ciudad, el sistema de visiĆ³n 360 grados, alerta por cambio involuntario de carril, sensores de Ć”ngulo muerto e incluso el sistema de aparcamiento asistido.
Con sistema ProPilot
Pero la principal novedad es su sistema denominado ProPilot, siendo la primera vez que se utiliza en un Nissan. El sistema recibe informaciĆ³n de la cĆ”mara frontal y de diferentes sensores sobre el vehĆculo que nos precede, que manera que es capaz de seguirlo en vĆas rĆ”pidas sin que el conductor tenga que actuar sobre el volante o sobre los pedales. Ahora bien, en su volante hay diferentes sensores que obligan al conductor a que lleve siempre las manos en Ć©l si quiere que el sistema actĆŗe, pues es un asistente que no sustituye al conductor.
Por ahora sĆ³lo funciona en carreteras de un sentido, pero Nissan ya trabaja en la segunda generaciĆ³n, que podrĆa lanzarse al mercado en 2018 y que funcionarĆa en vĆas de doble sentido ademĆ”s de en ciudad.