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Citroën Xantia. Llega el sustituto del BX
24 de Noviembre de 1992
Estaba terminando el año 1992 y se había anunciado una rebaja del IVA para la compra de un coche. Pero como el Estado no quería dejar de ingresar, esa bajada se compensaría con la creación de un nuevo impuesto, el de Matriculación.
La gran novedad de la semana venía de Francia y aportaba un sugerente nombre y una imagen moderna y elegante. Citroën desvelaba las primeras imágenes e informaciones del Xantia, su nueva berlina para sustituir al BX.
También nos poníamos al volante de la renovada gama Peugeot para 1993, con novedades como el 405 GT o la versión de 5 puertas del 106.
La prueba a fondo estaba protagonizada por el Toyota Camry. La berlina japonesa, con motor V6 de 188 CV destacaba por su propulsor y su nivel de acabado.
En la comparativa enfrentábamos dos compactos de muy distinto origen. El Renault 19 1.4 (1,67 millones y 80 caballos) se las veía con el Hyundai Pony 1.5 (1,57 millones y 84 caballos). Del francés nos gustaba mecánica y habitabilidad; del coreano, equipamiento y precio.
