Revistas Motor 16 Diciembre 1994
584
26 de Diciembre de 1994
Todas las novedades del año 1995
Empezaba un nuevo año y era el momento perfecto para repasar, en forma de nuevos modelos, lo que nos iba a traer el mundo del automóvil. Las novedades del año 95 llenaban nuestra portada. Alfa Romeo 146, Audi A4, Ferrari F130, Ford Galaxy y el Mitsubishi Carisma ?un proyecto conjunto con Volvo del que llegaría el S40? eran las imágenes que utilizábamos. Y también una llamada con la prueba de los nuevos Range Rover.
583
19 de Diciembre de 1994
Ford Mondeo, Opel Vectra, Renault Laguna: comparativa de V6
Las berlinas de Ford, Opel y Renault querían dar un salto para competir con marcas de más renombre. Y lo hacían con estas versiones V6 que comparábamos esta semana. Las tres berlinas V6 de nuestra comparativa eran los encargados de ilustrar nuestra portada. Ford Mondeo, Opel Vectra y Renault Laguna representaban esa moda V6 que parecía abrirse paso en marcas más generalistas. También, de esa moda, teníamos el nuevo Suzuki Vitara V6. Y completaba la primera el Chrysler Neon.
842
12 de Diciembre de 1994
Llega la moda de los diésel
Hace 25 años los, tan injustamente denostados hoy, motores diésel vivían una revolución que los hacía competir de tú a tú con los gasolina en prestaciones y mejorando los consumos. El premonitorio título Adiós a la gasolina acompañaba a los modelos de nuestra portada. Por un lado, la comparativa entre las berlinas diésel: Audi A6, BMW Serie 5, Mercedes E, Opel Omega y Peugeot 605. Por otro, la prueba a fondo del Renault Laguna. Y además, espacio para el Lamborghini P140.
841
05 de Diciembre de 1994
Volvo 850 T5-R, el tracción delantera más potente
La marca sueca había batido un récord con su 850. La versión T5-R, con sus 240 caballos, era el tracción delantera más potente del mundo. Nosotros lo probábamos. El llamativo Volvo 850 T5-R con su color amarillo, era el protagonista de nuestra portada, con su récord de potencia. Junto a él, la prueba a fondo del Mercedes C36 AMG así como un proyecto de Porsche ?que quedó en nada? de crear un coche popular al estilo del Escarabajo. Y espacio para el Citroën Xantia.
