Revistas Motor 16 Noviembre 1994

580 - Seat Ibiza 1.8 GTI 16V: el más potente de la historia

580

29 de Noviembre de 1994

Seat Ibiza 1.8 GTI 16V: el más potente de la historia

Para celebrar los 10 años del utilitario español, Seat se regalaba una versión GTI que se convertía en el Ibiza más poderoso hasta la fecha... ¿precursor de los Cupra? El BMW 750i se convertía en el buque insignia de la marca alemana con su motor V12 de 320 caballos de potencia que conducíamos por primera vez. Y también era protagonista de nuestra portada junto al Renault Laguna, que estrenaba motor diésel, o el futuro Mercedes Clase A, que se preparaba para el mercado chino.

579 - 1.800 km sin repostar con el Audi A6 TDI

579

22 de Noviembre de 1994

1.800 km sin repostar con el Audi A6 TDI

Con su consumo homologado de 4,4 l/100 km a 90 km/h el Audi A6 2.5 TDI de 140 caballos de potencia podía recorrer nada menos que 1.800 kilómetros. Todo un Nobel de Economía. La poderosa imagen del Audi A6 rodando era el principal reclamo de nuestra portada. La tecnología de inyección directa en motores diésel del Grupo VW empezaba a dar unas cifras espectaculares. Junto al Audi, el renovado Honda Civic y la prueba a fondo del Porsche 911 con cambio Tiptronic.

578 - Renault Twingo: estrena embrague sin pedal

578

15 de Noviembre de 1994

Renault Twingo: estrena embrague sin pedal

El utilitario de Renault tenía en sus genes un espíritu disruptivo. Lo demostró con su estilo y sus soluciones prácticas. Y ahora lo reafirmaba su nuevo embrague sin pedal. Lo probábamos. El Volkswagen Polo, el utilitario que la marca alemana fabricaba en España, en la factoría de Landaben, era el principal protagonista de nuestra portada. La prueba que realizábamos estaba protagonizada por toda la gama, en sus tres versiones de 45, 55, y 75 caballos. Junto al Polo, el nuevo BMW Serie 3 Touring.

577 - Al volante del primer Audi A4

577

08 de Noviembre de 1994

Al volante del primer Audi A4

Para sustituir a un clásico como el Audi 80, la marca de los aros creaba el A4, que inauguraba una saga que 25 años después sigue de plena vigencia. Alfa Romeo volvía al segmento compacto con un modelo de original diseñ, el 145, que probábamos a fondo. Era el protagonista de nuestra portada. Junto a él, el primer contacto con dos nuevas berlinas. Por un lado el elegante y distinguido Ford Scorpio y por el otro el compacto y funcional Audi A4.

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