Revistas Motor 16 Julio 1993

510 - Guerra de cabrios: Opel Astra, Ford Escort, Renault 19 y Rover 216

510

27 de Julio de 1993

Guerra de cabrios: Opel Astra, Ford Escort, Renault 19 y Rover 216

Con el verano y la llegada del nuevo Opel Astra Cabrio, el segmento descapotable se animaba. Por eso, enfrentábamos al alemán con el Ford Escort, Renault 19 y Rover 216. El nuevo Lancia Delta, probado a fondo por primera vez, tenía la difícil misión de hacer olvidar a un mito de la competición. Era el protagonista de nuestra portada. Junto a él, la comparativa Opel Astra, Ford Escort, Renault 19 y Rover 216 en sus versiones descapotables. Y el nuevo Saab 900.

509 - Descubrimos el futuro Seat Córdoba

509

20 de Julio de 1993

Descubrimos el futuro Seat Córdoba

La nueva generación del Seat Ibiza pronto se iba a desdoblar en diferentes versiones sobre la misma base. Nosotros descubríamos, en avanzado proceso de desarrollo dos: los nuevos Córdoba y el comercial Inca. Protagonismo para Citroën Xantia y Peugeot 405, las dos berlinas francesas con motor turbodiésel que enfrentábamos en nuestra comparativa. También aparecía el Seat Córdoba, que descubríamos bajo una capa de camuflaje. Y por último, una imagen de un Bugatti Royale de nuestro viaje por los museos franceses.

508 - Los más deportivos de Opel a examen

508

13 de Julio de 1993

Los más deportivos de Opel a examen

Desde el pequeño Corsa GSI al gran Omega 3000, la gama más dinámica de Opel pasaba por nuestras manos. Bueno es recordarlo ahora que la firma alemana vuelve a poner en liza el apellido GSI para sus modelos. Protagonismo casi exclusivo en nuestra portada para la gama deportiva de Opel, que habíamos reunido en un circuito. Junto al Corsa, Astra, Vectra, Calibra y Omega aparecían los Astra y Calibra de Grupo A que también habíamos conducido. Y espacio para la primera prueba de un Mercedes Clase C, el 180.

507 - Adiós al W124; llega el Mercedes Clase E

507

06 de Julio de 1993

Adiós al W124; llega el Mercedes Clase E

Hace 25 años la marca alemana iniciaba la historia de un modelo que sigue de plena actualidad. Con cuatro carrocerías diferentes, el Clase E de Mercedes empezaba a redefinir el concepto de vehículo premium. El deportivo Probe era el Ford más dinámico que se ofrecía en el mercado español. Su prueba era la gran imagen de nuestra portada junto a otro coupé de esos que llaman la atención, el Ferrari 456 GT que conducíamos por primera vez. Y también, mención especial para la nueva Clase E de Mercedes.

Sigue Motor16