Revistas Motor 16 Noviembre 1991
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30 de Noviembre de 1991
VW Golf, el coche del Año en Europa 1992
La tercera generación del Volkswagen Golf se había impuesto en el premio al Coche del Año en Europa frente a duros rivales. Una prueba de que el compacto alemán seguía con paso firme su camino hacia el mito. El Volkswagen Golf, el nuevo ?rey de Europa? era el protagonista, casi único, de nuestra portada, en la que también se destacaba la nueva imagen del futuro Renault 19 o la prueba a fondo del Porsche 968. Y un espacio para 10 leyendas del automóvil que estaban a la venta.
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23 de Noviembre de 1991
30.000 kilómetros con el Citroën ZX
Mil kilómetros diarios durante un mes. Así se había llevado a cabo la prueba de larga duración con el Citroën ZX Avantage. Una prueba superada con nota por el inolvidable compacto francés. El análisis de los sistemas de seguridad que ofrecían los coches del mercado español era la principal apuesta de nuestra portada de la semana, acompañada de la prueba de 30.000 con el ZX y la comparativa Fiat Tipo-Renault 19.
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16 de Noviembre de 1991
La familia Peugeot 106, al milímetro
El pequeño utilitario francés, recién llegado al mercado, era el protagonista de nuestra prueba de gama, en la que analizábamos, al detalle las cinco variantes de este 'mini 205', que ofrecía potencias entre 60 y 100 CV. Además, el nuevo BMW Serie 3 Coupé y el Rover 800 previsto para el año 92, eran otros temas de nuestra primera.
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09 de Noviembre de 1991
Descubrimos el Ford Mondeo
Ford trabajaba en el sustituto del Sierra, un modelo que llegaría en 1992 con vocación mundial. Nosotros lo descubríamos sin camuflaje; y aunque lo llamáramos Sierra, estábamos ante el primer Mondeo.Además el reportaje que repasaba toda la oferta de modelos 4x4 del mercado español. Y también espacio para la prueba del BMW 325 TD.
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02 de Noviembre de 1991
La gama Opel Astra, a examen
El compacto alemán estaba llamado a ser uno de los grandes lanzamientos del año y un modelo de éxito durante mucho tiempo. Por ello, analizábamos en una prueba a fondo toda su gama. Dos modelos alemanes compartían al 50 por ciento nuestra portada. Por un lado, la gama del Opel Astra, un coche llamado a hacer historia en el mercado. Por otro el Audi Avus, un prototipo presentado en Tokio que también iba a ser hito tecnológico por su construcción en aluminio.
