Revistas Motor 16 Julio 1989
301
29 de Julio de 1989
Peugeot 405 frente a Renault 21
Dos berlinas medias de origen francés triunfaban por aquellos días en nuestro país. Y en Motor16 enfrentábamos sus variantes de gasolina con cambio automático. Un duelo que, con diferentes modelos a lo largo de los años, sigue de actualidad.
300
22 de Julio de 1989
Volkswagen Corrado, viento del oeste
Hace ahora 25 años el coche probado era un verdadero "viento del oeste", o sea el Volkswagen Corrado 16 V GT, un deportivo, con carrocería de deportivo, que se erigía en alternativa de otros deportivos de aquellos días como el Toyota Celica, el carísimo Volvo 440 turbo, el Audi Coupé 2.3 o incluso el mismo Volkswagen Scirocco.
299
15 de Julio de 1989
M5, el no va más de BMW
Motor16 probaba en este número el máximo exponente de la tecnología de BMW, un superdeportivo disfrazado de lujosa berlina de representación: el M5. El modelo alemán, con sus 315 caballos de potencia y sus 250 km/h de velocidad máxima era un coche de los que hacen época.
298
08 de Julio de 1989
Berlinas a la japonesa
Los fabricantes japoneses cada vez tenían mayor presencia en nuestro mercado y para demostrarlo, comparábamos las berlinas que comercializaban Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan y Subaru. Además, del Toyota Camry, que llegaría un poco después.
297
01 de Julio de 1989
Probamos el primer 'TDI'
Aunque en realidad no se conocía como TDI, denominación del Grupo VW, ni era el primer inyección directa -honor que recaía en el Fiat Croma TD ID-, el Austin Montego 2.0 DSI turbo era el primer inyección directa a la venta en España. Y nosotros lo probábamos. Además, las pruebas del Suzuki Samurai y la comparativa entre los Lancia Y.
