Comienza la producción del nuevo Renault Austral, el SUV fabricado en Palencia con el que la marca del rombo vuelve, con renovados argumentos a uno de los segmentos del mercado de más peso. El Renault Austral, que sustituye al Kadjar –cuya fabricación ya ha cesado en la factoría de Villamuriel de Cerrato- es además, el protagonista de un nuevo paso en la historia de Renault en España.
Más de 7,7 millones de Renault palentinos
Una visita a la factoría palentina nos pone de nuevo en la realidad de la que en un lugar que podría ser, perfectamente, la España despoblada, supone que una marca como Renault y un sector como el del automóvil hayan decidido apostar por esta factoría como una de las principales de la marca en todo el mundo.
Una historia que se inició hace más de 40 años cuando en 1978 inicio su producción con el Renault 12. Desde entonces, ‘palentinos’ han sido 13 modelos diferentes -Renault 18, Renault 14, Renault 9, Renault 11, Renault 21, Renault 19, Renault Laguna, Renault Kadjar y 4 generaciones de Mégane, pues en total el 65 por ciento de los coches producidos en Palencia han sido Mégane-. También se han producido más de 7,7 millones de unidades de estos modelos y un 86 por ciento de ellos ha ido a hacer patria fuera de nuestras fronteras, pues es el porcentaje de exportación que genera la fábrica palentina… Evidentemente con un saldo a su favor –y a favor del país en la balanza comercial- sobresaliente.
El Renault Austral es el nuevo encargado de seguir transmitiendo por el mundo el buen hacer de la industrial española.
