Imagenes prueba Volkswagen Golf 1.5 e-TSI DSG

Cuando muchos ya pensaban que era muy difícil mejorar el Golf, llega Volkswagen y le da otro empujoncito situando a su icono un escalón más arriba. En este caso le toca avanzar en digitalización, equipamiento y en el aspecto mecánico, con modelos electrificados como este eficiente eTSI de 150 CV con DSG.

Prueba Volkswagen Golf 1.5 e-TSI DSG exteriores

Atlético y aerodinámico. El diseño del nuevo golf 8 no cambia demasiado en el fondo, sin embargo sí lo hacen ligeramente las formas. es más atlético

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Prueba Volkswagen Golf 1.5 e-TSI DSG exteriores 2

El aplomo del nuevo Golf no se diferencia mucho del mostrado por el modelo anterior. Es manejable y muy eficaz.

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Prueba Volkswagen Golf 1.5 e-TSI DSG interiores

Revolución digital. El interior del nuevo golf 8 deja de mostrar la sobriedad de siempre a cambio de un despliegue digital sin precedentes. El interior tiene espacio de sobra para cuatro adultos y un niño. A diferencia del Seat León, el Golf ofrece estos mandos agrupados en el centro del cuadro. Todo un acierto. El piso del maletero se puede colocar a dos alturas diferentes. Y los respaldos, abatir por partes asimétricas. Rebosa calidad por los cuatro costados.

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Prueba Volkswagen Golf 1.5 e-TSI DSG detalles

El Digital Cockpit permite cambiar la información que visualizamos en el cuadro. En modo Sport el cuadro aparece en color rojo, mientras que en modo ECO elige el tono azulado. El Gestor de la Dinámica de Marcha controla la suspensión regulable DCC (830 euros muy bien invertidos) y el ESC para lograr la mejor estabilidad.

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Prueba Volkswagen Golf 1.5 e-TSI DSG interiores 2-2

En el modo Individual se puede regular la dureza de la suspensión en varios niveles. El modo de conducción a vela se puede aprovechar en ECO y Comfort.

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