Es un secreto a voces que Audi trabaja para lanzar al mercado un Sport Utility Vehicle con el que competir de tú a tú con los BMW X6, Range Rover Sport o Mercedes GLE Coupé. Recibiría el nombre de Audi Q6, tomaría prestada la nueva plataforma MLB Evo que acaba de estrenar la nueva generación del Audi Q7 y la primera creación a modo de concept aún, la podríamos ver en el próximo Salón de Fráncfort.
Con la vista puesta en Tesla
Lo que no era tan seguro es que Audi estuviera tan convencida de poder lanzar este futuro Audi Q6 en una versión e-tron que sólo apostaría por la energía eléctrica como fuente de alimentación, es decir, un Audi Q6 eléctrico puro y duro. De la mecánica no tenemos ninguna duda de que Audi es toda una referencia, sino sólo hay que echar un vistazo al impresionante Audi R8 e-tron, y se llega a decir que este SUV podría generar una potencia en total de 500 CV fruto de combinar nada menos que tres propulsores. Ahora bien, el problema de semejante vehículo, con dicho potencial y un peso nada moderado es sin duda sus baterías, que han de ofrecer una autonomía considerable, mucho mayor de los 150 kilómetros reales que ahora ofrecen la mayoría de los vehículos eléctricos, siempre y cuando dejemos a Tesla a un lado. Pero sin duda Audi se ha fijado en esa autonomía fijada por Tesla y ha llegado a un acuerdo con LG Chem y Samsung SDI para crear unas nuevas baterías que irán alojadas en este nuevo Audi Q6 y que le proporcionarán una autonomía superior a los 500 kilómetros.
