La quinta generación del M5 es la primera que recurre a la sobrealimentación en su mecánica, lo que sirve para rebajar el gasto frente a su antecesor y, sobre todo, para ofrecer la mayor cifra de potencia nunca vista en un modelo de BMW Motorsport, que se traduce en prestaciones de auténtico superdeportivo, especialmente con el kit opcional M Driver’s Package, que le permite alcanzar los 305 km/h. Además, la poderosa berlina germana estrena tecnologías relacionadas con la conducción deportiva, la seguridad y el confort.

Si tu pasión es probar coches y contarlo, ahora tienes la oportunidad de poner a prueba tus dotes periodísticas con el nuevo Honda Civic como protagonista. Si tienes entre 35 y 55 años, entra en www.motor16.com/honda y podrás participar en el concurso.

Cada año la final de la Super Bowl americana se convierte en uno de los espacios más vistos por televisión. Una audiencia global que muchos anunciantes aprovechan para mostrar al mundo sus productos; y que las marcas de coches utilizan para crear spots absolutamente espectaculares. Aquí podéis ver algunos de ellos.

Si lo que buscas es un vehículo amplio como pocos, confortable, con buenas maneras en carretera y unos consumos casi de risa, el Superb GreenLine es uno de los mejores candidatos. Los 105 CV de su propulsor 1.6 TDI no abruman, pero resultan más que suficientes...

Se trata del nuevo arma creado por Ferrari para plantar cara en el Mundial de Fórmula 1 junto a las manos experimentadas de Fernando Alonso y Felipe Massa. Se conoce con el código interno 663 y es la interpretación de los chicos de Maranello al nuevo reglamento técnico y deportivo que se van a aplicar esta temporada. Lo más llamativo en su estética es la doble altura que presenta su frontal, realizado tambien por el requerimiento del reglamente. Ferrari ya apunta que no es agracidado estéticamente, pero sí que será un Ferrari ganador.

Toyota ya ha mostrado el TS030 HYBRID, el primer modelo híbrido que participará en las 24 Horas de Le Mans, además de en el Campeonato del Mundo FIA de Resistencia. El coche, que cuenta con un motor de gasolina V8 y dos motores híbridos, está en plena fase de desarrollo y en el circuito francés de Paul Ricard ha dado sus primeras vueltas.

Tres años después, el Rally de Montecarlo ha vuelto al calendario del Mundial. Y una vez más, Sebastian Loeb ha vuelto a conseguir la victoria en las carreteras del Principado; la 'primera piedra' de su noveno título. Por detrás del francés de Citroën, un sensacional Dani Sordo devolvía a Mini al podio en Montecarlo, algo que no ocurría desde 1967, con la victoria de Aaltonen.