Resulta curioso conocer que a pesar de ser dos de los Volkswagen Golf más deseados, llamativos, imponentes, potentes y eficaces de la gama del constructor alemán, el GTI y el GTD, son junto con el R, los Golf menos solicitados por el gran público. Y la razón hay que buscarla en un precio elevado que asusta al comprador. Pero lo cierto es que se asustarían menos si los probaran.

Va a ser la novedad que más miradas acapare en el stand de Citroën en París. Combina una silueta coupé con la habitabilidad para 5 ocupantes de un compacto y una carrocería de 5 puertas con las traseras dotadas de tiradores camuflados al estilo Seat León. El nuevo DS4 mide 4,27 metros de largo, 1,81 de alto y 1,53 de ancho y anuncia un maletero de 370 litros. Como otros Citroën, el DS4 incorpora una luna delantera panorámica con visión de 45o.

La promoción puesta en marcha por nuestra página web para ofreceros la posibilidad de convertiros por un día en periodistas de esta web y, por supuesto, de la revista, ha tenido un gran éxito. Habeis sido cientos los que habéis participado en la promoción y a todos os damos las gracias. Pero como en todos los concursos y promociones, siempre tiene que haber un ganador –en este caso seis– que pueden ver cumplido su sueño de poder probar un coche y dar su opinión en nuestra web y en la revista.

Nos siguen llegando novedades para el próximo Salón de Paris con cuentagotas. Los últimos en desvelar otro asistente de lujo ha sido Renault, que presentará su remodelado Laguna. Aunque se empeñan en llamarlo nuevo Laguna, no es más que una puesta a punto bastante trabajada y donde se ha remodelado su exterior e interior, donde hay mejoras en acabado y equipamiento.

Fue una carrera farragosa, poco lucida, y lejos de la espectacularidad que Spa Francorchamps parecía que iba a ofrecernos. Poco rentable, además, para todos los favoritos excepto Lewis Hamilton y Mark Webber.  Tres protagonistas se han distanciado en la lucha por el título. El británico, con una victoria y clase magistral incluida. El australiano, corriendo con la cabeza que le falta a su compañero de equipo. El tercero, Fernando Alonso,  quien también se aleja, pero en dirección contraria a sus rivales, porque el piloto español ha sufrido un serio traspiés en sus aspiraciones al campeonato, perdiendo de golpe todo lo recuperado en las dos carreras anteriores.

El aplastante dominio ejercido por nuestros pilotos esta temporada alcanza un valor especial cuando se desarrolla en Italia, la otra gran potencia del Mundial de Motociclismo. Y es que en Misano, a tiro de piedra del hogar de Rossi, los españoles lograron siete de los nueves puestos de podio.

Volkswagen ya ha presentado el nuevo Race Touareg 3 con el que la marca alemana afrontará el próximo Dakar 2011 y con el que quiere conseguir el 'hat-trick' tras las victorias en 2009 y 2010, ambas con mecánicas diésel TDI, la misma que emplea el nuevo Race Touareg 3, aunque con modificaciones acordes para ganar potencia y seguro reducir consumo.