Será uno de los protagonístas del próximo Salón de París ya que seguro, la segunda generación del Mercedes CLS levantará pasiones entre los asistentes. Aunque mantiene el ‘ADN’ del primer CLS, el nuevo adelanta las que serán las nuevas formas de los futuros diseños de la marca de la estrella. Además de imagen, el CLS ofrecerá la más alta tecnología y sobre todo la nueva generación de motores MoVe.

Y ni un solo fabricante está dispuesto a suspender los primeros exámenes. La lista de novedades abruma, sobre todo si tenemos en cuenta que 2010 ha sido un año prolífico en estrenos. Y es que se acerca el Salón de París, lugar elegido por muchas marcas para presentar sus más modernas realizaciones. En cualquier caso nosotros vamos más lejos y os contamos lo que llega o se presenta también el año que viene. Son en total cerca de 60 modelos, muchos de ellos conocidos; otros auténtica novedad. Este otoño promete...

Ya se han anunciado los precios definitivos que tendrá el exclusivo Abarth 500 'Tributo Ferrari'. La versión más espectácular de la firma del escorpión tendrá un precio de partida de 'sólo' 46.339 euros si lo queremos en Rojo Corsa, pues los otros tres colores (Amarillo Modena, Azul Abu Dhabi y Gris Titaneo) se pagan a parte y llegan en la primavera de 2011. Las primeras entregas en nuestro país se harán a partir de otoño, está claro que todas serán rojas.

Poco a poco, las marcas van adelantando alguno de los modelos o versiones que presentarán en el próximo Salón de Paris. Ahora le toca a Mazda que se ha insinuado con un ligero restyling de su utilitario Mazda2. Además de él, en el stand del fabricante nipón encontraremos el nuevo propulsor 1.6 diésel de 115 CV que estrenarán el Mazda3 y el nuevo Mazda5.

Jeep acaba de presentar la última gereración del mítico Wrangler que se estrenará en nuestro país a finales de año. Recibe algún que otro cambio estético, aunque en lo que más se notan las variaciones es en su interior, ya que estrena nuevo salpicadero, nuevos materiales, mejores sistemas de radio y comunicación, además de mejorar el aislamiento acústico. Lo que mantiene invariable es la gama de mecánicas que se limita al contundente 2.8 CRD de 177 CV de potencia.