Los segundos entrenamientos de la pretemporada en Jerez siguieron ofreciendo pistas poco nítidas sobre el nivel de la Fórmula 1 en 2011. A pesar de ello, Red Bull y Ferrari ofrecieron de nuevo buenas sensaciones, Mercedes no tanto a pesar del tiempo de Michael Schumacher, y McLaren juega al escondite con su nuevo monoplaza, estrenado en el circuito andaluz.

El equipo Yamaha Factory Racing, actual campeón del mundo de MotoGP con Jorge Lorenzo a los mandos, acaba de presentar su nueva moto para la edición 2011 del Mundial. La presentación ha tenido lugar en el circuito de Sepang, en Malasia. El mallorquín, además, estrena un nuevo logotipo con el número 1 en forma de iniciales JL.

Motor 16 ha conducido el Ford Fiesta S2000 de Nupel Global Racing con el que Xevi Pons y Álex Haro ganaron el título mundial de S-WRC, y con el que este año lucharán por el Campeonato de España de Asfalto. Las sensaciones a su volante son gratificantes, pues eficacia y sencillez de manejo se dan la mano en un coche que ahora rinde 280 CV pero que pronto rondará los 300.

La temporada ha comenzado con reglamento distinto y nuevas monturas, pero en el mismo escenario que el pasado año y con idéntico resultado: triunfo de Hirvonen en Suecia. Su Fiesta se adaptó perfectamente a la nieve del país nórdico, donde Ford se anotó un triplete y los pilotos escandinavos volvieron a marcar el paso.

El resultado del reciente Dakar, una prueba en muchas ocasiones injusta, confirmó en esta edición a los mejores en lo alto de la clasificación final. No hubo opción alguna para discutir los merecimientos de sus triunfadores, a pesar de que al término de la primera semana la posibilidad del doblete español fue una realidad.