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    La capacidad real de las baterías

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    La capacidad real de las baterías

    La pérdida de capacidad de las baterías en un vehículo eléctrico es inevitable con el uso y el paso del tiempo, pero en este campo también se avanza según pasan los años. No hay cifras exactas del deterioro que, por otra parte, también se ve influenciado por aspectos como la temperatura, la naturaleza de la recarga que realicemos o la situación geográfica por la que circulemos.

    Dicho esto, sí hay datos de fabricantes como Audi o BMW, que aseguran que las baterías pierden alrededor de un ocho por ciento de su capacidad en los primeros 100.000 kilómetros. Luego, en el caso del R8 e-tron, se mantienen casi tal cual hasta los 200.000 kilómetros. Eso sí, en ambos casos se ha cuidado con esmero las recargas y la temperatura de funcionamiento. El sistema de refrigeración también resulta vital en este sentido. Puede ser por aire o por líquido.

    Existen, no obstante, consejos para alargar la capacidad de las baterías, como no dejarlas caer por debajo del 20 por ciento (por seguridad siempre mantendrán un margen mínimo), no mantener el vehículo enchufado largo tiempo con la carga ya al cien por cien, intentar no abusar de las recargas rápidas (muy efectivas pero más 'dañinas), no dejar el coche aparcado demasiado tiempo al sol y no recargar, si es posible, lo que necesitemos en cada momento, aunque esto último es ya mas complicado.

    Por último, comentar que hay fabricantes que ofrecen las baterías en alquiler. Por tanto, si se demuestra que pierden más capacidad de lo normal, nos las cambiarían sin coste alguno.