Uso de cookies: Este sitio usa cookies propias y de terceros para personalizar el contenido y los anuncios, ofrecer funciones de redes sociales y analizar el tráfico. Además, compartimos información sobre el uso que haga del sitio web con nuestros partners de redes sociales, publicidad y análisis web. Si continúa en el mismo, consideramos que acepta su uso. Aquí obtendrá más información sobre las cookies

Motor16

Peugeot 208 BlueHDi GT Line. Un ágil ahorrador
100 CABALLOS

Peugeot 208 BlueHDi GT Line. Un ágil ahorrador

La gama del actualizado 208 ofrece tres niveles de potencia en su robusto diésel 1.6 BlueHDi: 75, 100 y 120 caballos. En este caso probamos la opción intermedia, que además de ser la más ahorradora ofrece un correcto dinamismo que combina bien con el nuevo acabado GT Line. Foto: Alvaro Gª Martins

Pedro MartínPedro Martín

19 Marzo 2017 21:49

Urbanos

PeugeotPeugeot

Se pueden cubrir 2.152 kilómetros con 43,06 litros de gasóleo.`Suena difícil, porque supondría consumir sólo 2,0 l/100 km, pero el 208 BlueHDi 100 lo hizo el año pasado. Fue, eso sí, en una pista de pruebas, a velocidad 'tranquila' y con expertos de Peugeot al volante, siempre bajo la supervisión de comisarios técnicos independientes. Ya os podemos decir que en carretera abierta, y manteniendo cruceros normales, emular semejante hazaña no es posible, pero el test de la firma francesa pone de manifiesto el potencial de un coche ligero -es una de las ventajas de mantenerse por debajo de los cuatro metros- y con un motor constantemente actualizado, pues el veterano y robusto 1.6 turbodiésel, que se caracteriza por su culata de dos válvulas por cilindro, se llama ahora BlueHDi y presume de economía y fuerza. Y de bajas emisiones, tanto por los 90 g/km de CO2 de media como por eliminar los óxidos nitrosos gracias a su catalizador SCR con aditivo AdBlue, cuyo depósito de 17 litros da para unos 20.000 kilómetros de uso. Y aunque el llenado se hará en el taller aprovechando las tareas normales de mantenimiento, no nos gusta la ubicación del tapón, bajo la rueda de repuesto, que a su vez va debajo del maletero.

La actualización del 208 en 2015 afectó a la imagen exterior, pero también a un habitáculo -amplio para tratarse de un utilitario que no alcanza los cuatro metros- cuya particularidad es el puesto de conducción i-Cockpit, con volante pequeño, instrumentación sobreelevada y pantalla táctil muy a mano. Para gustos, los colores, pero personalmente, a mí me convence. La calidad general sigue siendo buena y el modelo francés presume ahora de más tecnología, tanto en el capítulo de la seguridad -incluye la frenada automática de emergencia a baja velocidad Active City Brake- como en materia de conectividad -el Mirror Screen reproduce las funciones del smartphone en la pantalla de 7 pulgadas- o de confort, pues adopta cámara de visión trasera o sistema Park Assist de asistencia al aparcamiento.

GT Line, con aire deportivo

Y el 208 sumó a su oferta el acabado GT Line, 950 euros más caro que el ya exclusivo Allure y que le da un toque deportivo. Un 208 BlueHDi GT Line de cinco puertas no es barato, pero los 20.400 euros bajan ahora a 18.000, y la dotación es muy completa: ocho airbag, retrovisor interior fotosensible, climatizador bizona, sensores de luz y lluvia, pedales de aluminio, tapicería mixta de tela y cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas...

En cuanto al motor, sus 100 CV de potencia y 25,9 mkg de par garantizan unas prestaciones satisfactorias. Quizás sea excesivo hablar de 'deportividad', y para eso ya está el BlueHDi 120 o el PureTech 130 de gasolina, pero se desenvuelve bien en carretera -en ese entorno muestra un ágil comportamiento- y gasta bastante poco, pues le hemos medido 5,2 l/100 km de media y resulta muy fácil bajar de cinco.

La clave

Me parece un gran coche el 208, porque sin rebasar los cuatro metros de longitud -su talla le concede mucha agilidad en ciudad- ofrece amplitud y un buen maletero. Y podemos elegir entre tres y cinco puertas. Además, es agradable, cómodo y seguro, y con el diésel BlueHDi 100 anda bien y gasta realmente poco.

te puede interesar

Comentarios

noticias relacionadas

Opel Corsa/Peugeot 208/Renault Clio/Seat Ibiza/Volkswagen Polo. No hay quinto malo

Opel Corsa/Peugeot 208/Renault Clio/Seat Ibiza/Volkswagen Polo. No hay quinto malo

11 Febrero 2017 20:20

Es una frase muy recurrente en el ambiente taurino y que extrapolamos a nuestra comparativa de utilitarios, segmento donde irrumpen con fuerza ...

Peugeot 208 GTI

Peugeot 208 GTI 'by PS'. Más GTi que nunca

24 Marzo 2016 19:03

Cuando Peugeot lanzó el 208 GTi, algunos criticamos su 'descafeinada' deportividad. La firma del león contestó a nuestras plegarias con el 30th, más ...

Conducimos el Peugeot 208 R2 de Rallys. Un día de furia

Conducimos el Peugeot 208 R2 de Rallys. Un día de furia

12 Octubre 2015 13:22

No todos los días tenemos ocasión de probar un vehículo de competición. Nos hemos puesto al volante del Peugeot 208 R2, el protagonista de la copa ...

vídeos relacionados

Peugeot 208 BlueHDI 100, nuevo récord de consumo 02:06

Peugeot 208 BlueHDI 100, nuevo récord de consumo

06 Mayo 2015 09:07

Peugeot ha establecido un nuevo récord de consumo con el 208 BlueHDI 100 en el circuito de pruebas de Belchamp, Francia, recorriendo 2.152 km con tan sólo 43 litros de carburante, más o menos la ...

205 vs 208: Los GTI de Peugeot frente a frente 01:56

205 vs 208: Los GTI de Peugeot frente a frente

06 Octubre 2014 07:32

El nuevo Peugeot 208 GTI demuestra su potencial en este vídeo en el que hereda las armas de una leyenda, el 205 GTI.

Ya está aquí el nuevo Peugeot 208 01:03

Ya está aquí el nuevo Peugeot 208

19 Febrero 2015 18:36

El nuevo Peugeot 208, con estilo renovado, se presenta en el Salón de Ginebra. Se le han retocado los pilotos traseros, faros y parrilla y el interior recibe nuevos acabados. A los ya conocidos ...

precios de coches y comparador