Va a ser la novedad que más miradas acapare en el stand de Citroën en París. Combina una silueta coupé con la habitabilidad para 5 ocupantes de un compacto y una carrocería de 5 puertas con las traseras dotadas de tiradores camuflados al estilo Seat León. El nuevo DS4 mide 4,27 metros de largo, 1,81 de alto y 1,53 de ancho y anuncia un maletero de 370 litros. Como otros Citroën, el DS4 incorpora una luna delantera panorámica con visión de 45o.

El nuevo integrante de la exclusiva gama DS, se ofrecerá cuando se ponga a la venta durante el segundo trimestre de 2011, con dos mecánicas diésel de 110 (éste también en versión e-HDI) y 160 caballos y con tres propulsores de gasolina desarrollados en colaboración con BMW y 120, 155 y 200 caballos de potencia. En cuanto a dinamismo, Citroën afirma que en el DS4 han buscado que el conductor tenga la impresión de sentir las ruedas en la punta de los dedos, proporcionándole un tacto único de la carretera. El esquema de suspensiones es el habitual de la marca para este tamaño de modelos, aunque la suspensión ha sido ajustada para ofrecer un filtrado y una agilidad de mayor nivel. Y hablando de filtrado, la marca francesa ha aplicado un tratamiento acústico especial con un parabrisas dotado de película amortiguadora, carrocería y puertas con barreras de estanqueidad y una barrera exterior que dicen sólo estaba presente en vehículos alemanes de alta gama.

Y de este segmento también parece haber heredado el equipamiento. Cromados, cuero opcional hasta con cinco combinaciones, llantas de hasta 19 pulgadas, asientos delanteros con función masaje, 3 niveles de intensidad de climatización... En seguridad, el DS4 también va bien provisto, con sistemas como el Citroën eTouch, que realiza automática o manualmente, llamadas de urgencia y asistencia y una localización precisa del vehículo en caso de emergencia, los faros antiniebla con luz de curva, la vigilancia del ángulo muerto o el limitador de velocidad programable. Equipamiento de lujo para un compacto singular.