Toyota Racing ha presentado el coche con el que va a participar en el próximo Campeonato del Mundo FIA de Resistencia, que incluye las legendarias 24 Horas de Le Mans. El nuevo equipo tiene su base en la sede del Toyota Motorsport GmbH (TMG) en Colonia, Alemania, y hará su debut el 5 de mayo en las Seis Horas de Spa-Francorchamps, la segunda pruebas del Campeonato.

La intención de Toyota Racing es participar con dos TS030 coches híbridos en las 24 horas de Le Mans (16-17 de junio). Por eso, ya ha anunciado el primer plantel de pilotos, que está formado por Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima, mientras que el segundo aún no está cerrado. El italiano Andrea Caldarelli se ha unido a Toyota Racing como piloto junior.

El coche que van a utilizar es el TS030 HYBRID, sucesor del icónico TS010 y TS020 coches que han participado en Le Mans con buenos resultados durante la década de los 90. Con este coche Toyota se convierte en el primer fabricante en confirmar su participación en el Campeonato del Mundo FIA de resistencia usando un modelo híbrido, una forma de seguir popularizando una tecnología que ha vendido ya más de 3,5 millones de vehículos en todo el mundo.

El propulsor está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento y cuenta con un totalmente nuevo motor V8 con turbo de 3,4 litros de cilindrada y un sistema híbrido con condensador de almacenamiento desarrollado por Nisshinbo socio oficial del equipo.

El equipo utilizará la primera prueba del HYBRID TS030 para evaluar las posibilidades del coche dentro de la normativa vigente, que permite un sistema de motor delantero -producido por Aisin AW- y un sistema de motor trasero -desarrollado por DENSO-. Esas regulaciones limitan a los sistemas híbridos la recuperación de un máximo de 500kJ entre las zonas de frenado.

El chasis de fibra de carbono ha sido desarrollado y producido en TMG, donde fue montado el coche completo por primera vez para preparar unas jornadas de pruebas en el circuito de Paul Ricard. Durante esas sesiones de pruebas, que incluía correr en la oscuridad, el híbrido TS030 ha completado varios cientos de kilómetros, mostrando un impresionante nivel de fiabilidad y rendimiento para esta primera etapa en el programa de pruebas del coche.