Y es que este sofisticado Volvo Trucks Concept Hybrid ha sido desarrollado en el túnel del viento para conseguir mejorar drásticamente su coeficiente aerodinámico. Y no sólo hablamos de su cabina, sino también de su remolque, con una particular forma en su zaga y también unas ruedas totalmente carenadas. Además han trabajado para minimizar al máximo la resistencia de rodadura. Gracias a estos dos detalles, este prototipo ya gana en eficiencia.
Con mecánica híbrida
Pero lo verdaderamente innovador en este Volvo Trucks Concept Hybrid lo encontramos en su mecánica, que combina el conocido corazón diésel D13 de la firma sueca y que tiene 12,8 litros de cilindrada, con otro motor eléctrico, de forma que estamos hablando de un vehículo híbrido. Su potencia se desconoce, pero esta mecánica va enfocada a rebajar su consumo y emisiones contaminantes.
Y es que Volvo Trucks habla de una reducción de un 30% gracias al empleo de esta sofisticada mecánica, pues sus baterías (no se sabe su capacidad) se recargan en las frenadas, deceleraciones y también cuando descendemos por pendientes superiores al 1%. Estas baterías alimentan su motor eléctrico y también puede recorrer hasta 10 kilómetros en modo completamente eléctrico.
Esta tecnología se controla de forma completamente automática por medio del sistema I-See desarrollado por Volvo. Este Volvo Trucks Concept Hybrid estrena una segunda generación que es capaz de leer la orografía de la carretera 5 kilómetros por delante nuestra y ya va pensando como gestionar su mecánica para ser lo más eficiente posible.
