Desde finales del pasado mes de septiembre ya es posible reservar el nuevo Audi A8 en su país de origen, Alemania, donde arranca con un precio de partida de 90.600 euros para la versión 50 TDI.
Ahora la firma de los cuatro aros ya admite las primeras reservas en España y por ese preciso motivo ha desvelado los precios que su nuevo buque insignia tiene nuestro mercado, pero ya te aviso de que va a ser más caro que en Alemania y las primeras unidades no van a llegar a los concesionarios hasta el mes que viene.
Por ahora sólo los V6
Al igual que sucede en Alemania, el nuevo Audi A8 sólo va a estar disponible con los propulsores V6 tanto en gasolina como en diésel.
El primero de ellos es el Audi A8 55 TFSI, que cuenta con un corazón 3.0 V6 Biturbo capaz de generar 340 CV de potencia y 500 Nm de par motor. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos (5,7 en los de batalla alargada) y firma un consumo medio de 7,7 l/100 km con emisiones de 176 g/km de CO2.
Por su parte el diésel es el Audi A8 50 TDI, cuyo 3.0 V6 sobrealimentado proporciona 286 CV y 600 Nm de par. Con esta mecánica necesita 5,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y anuncia un gasto medio de sólo 5,6 l/100 km con emisiones de 145 g/km de CO2. Al igual que el 55 TFSI, su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
Decir que ambas mecánicas se asocian exclusivamente a una caja de cambios Tiptronic de 8 velocidades y al efectivo sistema de tracción quattro. Eso sin olvidarnos de que ya cuentan con el sistema eléctrico de 48 voltios.
Con todo ello, estos son los precios que el nuevo Audi A8 tiene en España:
– Audi A8 55 TFSI: 104.560 euros.
– Audi A8 L 55 TFSI: 107.580 euros.
– Audi A8 50 TDI: 97.460 euros.
– Audi A8 L 50 TDI: 100.360 euros.
Más versiones para 2018
Decir que su precio de partida es 6.860 euros superior a lo que cuesta en Alemania y que también desde el primer momento estarán disponibles con distancia entre ejes alargada en 13 centímetros, de forma que su carrocería se estira de 5,17 a 5,30 metros de largo.
Si deseamos una versión más eficiente tendremos que esperar a mediados del año que viene, pues será cuando se lance el Audi A8 L e-tron que eroga 449 CV de potencia y podrá recorrer unos 50 kilómetros en modo eléctrico, pues será un híbrido enchufable. Junto a él llegará el poderoso Audi A8 L W12, con un corazón capaz de proporcionar 585 CV de potencia. Más adelante está prevista la llegada de las versiones con motores V8, como son el 4.0 V8 TFSI con 460 CV o el 4.0 V8 TDI con 430 CV.
