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Rally de Finlandia. Latvala vuelve a la acción

Ya se han completado casi la mitad de los kilómetros cronometrados del rally de Finlandia. Repartidos en nueve tramos de tierra, los pilotos han tenido que competir sin asistencia intermedia intentando evitar los problemas. También, han tenido que adaptarse a los grandes saltos finlandeses que hacen de ésta cita la más rápida del Campeonato del Mundo de Rallyes.

Lucha de principio a fin

Ogier perdió la ventaja lograda en la noche anterior en la primera especial disputada con Meeke. Por suerte para él, ha logrado recuperarla en la siguiente para terminar el bucle matinal con 5,3 segundos de ventaja. Latvala por su parte le estuvo pisando los talones hasta que, literalmente, ha volado en las tierras de Ouninpohja en la segunda pasada. Los coches durante este tramo saltan más de 70 veces. El finlandés, gracias a esta segunda vuelta tan prodigiosa ha conseguido su scratch 400 en el WRC.

«Nunca he corrido tan rápido este tramo. Casi me he asustado en un par de lugares, porque he volado mucho. Ha sido la mejor especial de la tarde«, ha comentado Latvala.

Desde el principio, Ogier ha tenido que pelear para encontrar adherencia en los tramos finlandeses tras la lluvia de ayer. Cabe decir, que lo de ir abriendo pista tampoco le viene bien a uno para mejorar los tiempos. Aún así el francés siempre se las apaña. Después de todo esto, las trazadas inusuales que los competidores locales hicieron después de que se disputase el tramo de la mañana tampoco han ayudado a que mejorase el agarre, dejando mucha tierra suelta en los tramos.

Continuando con los hechos, las esperanzas de Meeke se vieron truncadas por un fallo en la transmisión que dejó su coche moribundo por el camino. No obstante, el piloto del Ulster se mantuvo cerca del dueto de Volkswagen hasta que una penalización de 10 segundos por llegar tarde al control de la penúltima especial le hizo caer más atrás.

Aun con la penalización, Meeke superó por 10,1 segundos a su compañero de equipo, Mads Ostberg. El noruego gozó de un día sin problemas después de un comienzo lento, quedando definido con él el cuarteto de cabeza.

Thierry Neuville terminó la jornada quinto con el Hyundai i20. El belga luchó por recuperar la confianza después de el accidente sufrido en el shakedown del jueves con unas notas demasiado lentas. Sin embargo, el fallo y los problemas de otros pilotos le permitió escalar posiciones.

El belga aventajó a su compañero de equipo, Dani Sordo, por 2,7 segundos. El piloto español tuvo problemas con su tubo de escape que le hicieron perder unos preciados segundos. No obstante pudo superarlos sin problemas logrando terminar su clasificación. Juho Hänninen, Martin Prokop, el líder del WRC 2, Esapekka Lappi, y Ott Tanak completaron la clasificación.

El estonio rodó en cuarto lugar con su Ford Fiesta RS, hasta que rompió el amortiguador delantero izquierdo al impactar contra una roca en el tramo, lo que le obligó a luchar durante el resto de la jornada. Una historia similar vivió su compañero de equipo, Elfyn Evans, quien chocó con una roca en el cuarto tramo dañando la suspensión trasera y perdiendo casi 10 minutos.

Andreas Mikkelsen volcó violentamente en el tramo cinco causando un daño demasiado grande en su Polo R como para poder reengancharse para la mañana del sabado. Hayden Paddon estrelló su i20 en la quinta especial y Robert Kubica se retiró con problemas en el alternador de su Fiesta RS.

La joranda prevista para este sábado consta de dos bucles idénticos de cuatro tramos al oeste de Jyväskylä y 131,04 kilómetros en total.