Una manera de recordar cómo fue la temporada 2014 y de prepararse para el debut de la Fórmula 1 con los entrenamientos de Jerez es repasar las estadísticas que acaba de hacer públicas Pirelli. Número de adelantamientos, neumáticos utilizados, pit stops… Los datos más técnicos se unen a otros más curiosos. Pero todos ellos conforman un retrato de lo que es un año en las carreras.
Neumáticos
– Número total de neumáticos suministrados en 2014: 38.168.
– De ellos, 32.772 fueron usados durante los fines de semana de carreras y 5.396 para las pruebas.
– De estos 38.168 neumáticos, 26.364 eran slicks y 11.804 eran neumáticos de lluvia.
– Número total de neumáticos realmente utilizados en fines de semana de carrera: 20.028: de los cuales 17.844 eran slicks y 2.184 fueron neumáticos de lluvia.
– Número total de neumáticos que se reciclan: todos.
Pit Stops
– Número total de pit stops: 817 (de los cuales 5 fueron drive-through y 3 stop and go). Un promedio de 43 paradas por carrera y 2,02 por piloto/carrera
– Mayor número de pit stops en una carrera: 79 en el Gran Premio de Japón
– Menor número de pit stops en una carrera: 23 en los Grandes Premios de Italia y Rusia
Adelantamientos
– Número total de maniobras de adelantamiento: 636, un promedio de 33 por carrera
– Mayor número de maniobras de adelantamiento en una carrera en seco: 65 en el Gran Premio de Alemania
– Mayor número de maniobras de adelantamiento en una carrera en mojado: 49 en el Gran Premio de Hungría (todos iniciaron la carrera con intermedios y luego cambiaron a slicks)
– Menor número de maniobras de adelantamiento en una carrera en seco: 7 en el Gran Premio de Mónaco
Circuitos y carreras
– Carrera más larga del año: Singapur, 2 horas, 0 minutos, 04,795 segundos
– Carrera más corta del año: Italia, 1 hora, 19 minutos, 10,236 segundos
– Mayor número de kilómetros con cada compuesto Pirelli: Duro – Bottas (3.544 kilómetros), Medio – Hamilton (8.230 kilómetros), Blando – Gutiérrez (7.011 kilómetros), Superblando- Pérez (2.846 kilómetros), Intermedio – Hamilton (1.142 kilómetros), Lluvia – Hamilton (469 kilómetros)
– La velocidad más alta alcanzada por un neumático P Zero de Fórmula Uno en 2014: 362,1 km/h (Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Italia)
– Mayor número de vueltas rápidas: 16 Nico Rosberg (5 en carrera y 11 en clasificación)
– Mayor número de vueltas en cabeza equipando neumáticos Pirelli: 495 (Lewis Hamilton)
– Número de carreras en las que se rompió el récord de pole position: 1 (Nico Rosberg en el Gran Premio de Brasil)
– Número de carreras en las que se rompió el récord de vuelta rápida de carrera: ninguno
Otras estadísticas
– Número total de pilotos que han conducido con compuestos Pirelli en Fórmula Uno desde 2010: 96 (incluyendo terceros pilotos y jóvenes pilotos)
– Kilómetros totales recorridos por todos los compuestos P Zero en 2014 (carreras y pruebas): 339.213 (excluyendo los neumáticos prototipo usados durante las pruebas)
– Por compuesto: Duro, 46.098; Medio, 120,969; Blando, 116.717; Superblando, 34.422; Intermedio 15.690; Lluvia, 5317
– Distancia recorrida en pruebas (excepto fines de semana de GP) en 2014: 69.171 kms
– Distancia recorrida en las carreras (GPS) en 2014: 106.216 kms
– Número de vueltas rápidas (tanto de clasificación como de carrera) del campeón del mundo: 14 (7 en carrera y 7 en clasificación)
– Velocidad media más lenta en carrera (en seco) de un ganador, con neumáticos P Zero F1: 142,801 km/h (Nico Rosberg, GP de Mónaco)
– Menor temperatura de pista en carrera a la que se han enfrentado los neumáticos Pirelli: 19ºC en el Gran Premio de China. La temperatura de pista más baja registrada con los coches de F1 en circulación también se dio en China: 15 ºC
– Mayor temperatura de pista en carrera a la que se han enfrentado los neumáticos Pirelli: 49ºC en el Gran Premio de Brasil. La temperatura de la pista más alta registrada con los coches de F1 en circulación también se dio en Brasil: 57 ºC
– Menor temperatura ambiente en carrera a la que se han enfrentado los neumáticos Pirelli: 17ºC el Gran Premio de Bélgica. La temperatura ambiente más baja registrada con los coches de F1 en circulación también se dio en Bélgica: 12 ºC
– Mayor temperatura ambiente en carrera a la que se han enfrentado los neumáticos Pirelli: 35 ºC en el Gran Premio de Malasia. La temperatura ambiente más alta registrada con los coches de F1 en circulación se dio en Alemania: 37ºC
Equipo Pirelli
– Número de personas (promedio) que viajan a cada carrera: 55
– Número de diferentes nacionalidades dentro del equipo de Fórmula Uno Pirelli: 10
– Número total de idiomas hablados en el equipo Pirelli de Fórmula Uno: 14
– Número total de cuadernos Pirelli distribuidos dentro del paddock: 1.900
– Huéspedes del Paddock Club: 1.200
– Número total de gorras de pódium vendidas: 11.000
Pirelli Hospitality
– Número total de comidas servidas en el Hospitality de Pirelli (incluidas las pruebas): 14.800
– Litros de agua ofrecidos en el Hospitality de Pirelli: 8.000
– Kilogramos de pasta preparada por el chef de Pirelli: 700
– Número de pizzas cocinadas por el chef de Pirelli: 400
– Número de diferentes recetas de postres hechas en el Hospitality de Pirelli: 40
– Número de postres que se consumen en en el Hospitality de Pirelli: 7.000
