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Así es el circuito de Silverstone

1, 2.- Copse y Maggots. Ambas a fondo. Copse es una de las curvas más rápidas del campeonato después del semáforo verde. Prácticamente no se utiliza el freno hasta Stowe (curva 7)

3, 4 ,5, 6.- Se pasa a fondo por las dos primeras de Becketts a gran velocidad, pero se levanta el pie y ligeramente al llegar a la número 5, donde se pueden alcanzar casi 300 km/h. La trazada de la salida de Becketts y Chapel es vital de cara a mantener la máxima velocidad punta para afrontar la recta que llega a continuación.

7, 8, 9.- Tras la frenada de Stowe, se entra en una curva que penaliza a un monoplaza con subviraje. Se llega luego a Club, más estrecha con la nueva configuración.

10.- Empieza la zona inaugurada en 2010, con Farm Curve como primera curva, muy rápida, de casi 295 Km/h. La antigua chicane de Abbey ahora es una rápida curva de derechas, que lleva al nuevo Arena Complex.

11, 12.- Village Corner y The Loop, de segunda velocidad, uno de los pocos puntos donde es posible adelantar, para lo que hay que tomar la primera por el exterior hacia la siguiente curva, afrontando a continuación por el interior la curva The Coop, la más lenta del circuito.

13, 14.- Aintree Corner, otra curva muy rápida, de casi 240 km/h, que da paso a la recta de Wellington.

15, 16, 17, 18.- A partir de Brookland Corner se conecta con el antiguo circuito, una zona virada donde se nota la menor carga aerodinámica fruto de la puesta a punto exigida en otros puntos del trazado.

Horarios

Viernes 3 de Julio

1ª sesión: 11:00-12:30

2ª sesión: 15:00-16:30

Sábado 4 de Julio

1ª sesión: 11:00-12:00

Clasificatorios: 14:00

Domingo 5 de Julio

Carrera: 14:00