El Peugeot 3008 es un vehículo de cinco plazas que tiene aspecto de monovolumen y una posición de conducción algo más elevada que un turismo, aunque su amplitud y versatilidad interior son más similares a las de éste que a las de un monovolumen. Sustituye al modelo que comenzó a venderse en 2009. No hay grandes cambios de diseño. Son nuevos los faros, la pieza que rodea los antiniebla delanteros, parte del paragolpes y los pilotos, que tienen la cubierta oscurecida y realiza algunas de sus funciones mediante leds. Es posible optar por tres nuevos colores de carrocería, Rojo Rubí, Blanco Nacarado y Gris Tiburón (éste último solo para la versión híbrida), nuevas tapicerías y nuevos modelos de llantas de aleación.
Actualmente, el 3008 está disponible con tres motores de gasolina 1.6 VTi 120, 1.2 PureTech 130 y 1.6 THP 165 , tres diésel 1.6 BlueHDi 120, 2.0 BlueHDi 150 y 2.0 HDI 160 y una variante híbrida «Hybrid4» que combina un motor diésel de 163 CV con otro eléctrico de 37 CV. La caja de cambios de serie es manual de cinco o seis velocidades (en función del motor elegido) excepto para las versiones 2.0 HDi 160, 1.6 THP 165 y HYbrid4, que tienen una automática de seis velocidades. Esta última caja también está disponible de manera opcional para la versión 1.6 BlueHDI 120. Todos los 3008 son de tracción delantera, excepto la versión híbrida, que mediante uno de sus modos de funcionamiento puede tener tracción a las cuatro ruedas.
Hay cuatro niveles de equipamiento disponibles: «Access», «Active», «Allure» y «Crossway» (este último desde marzo de 2015). En todos ellos forman parte del equipamiento de serie elementos como los cuatro elevalunas eléctricos, el control de velocidad, el freno de estacionamiento automático o las luces diurnas mediante leds. El 3008 está disponible desde 18.040 euros con un motor de gasolina de 120 CV y desde 20.540 euros con uno diésel de 120 CV.
