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Mercedes-Benz SLK (172)

El Mercedes-Benz SLC es una actualización del SLK 2011, un descapotable de dos plazas que fue lanzado al mercado en 2004 y que en 2008 recibió una primera actualización. Mercedes-Benz ha cambiado la denominación para adaptarla a las nuevas nomenclaturas, aunque se trata del mismo coche. Sus medidas no cambian mide 4,13 m de longitud, por lo que es más corto que un Audi TT Roadster y un BMW Z4.

Está a la venta con dos motores de gasolina SLC 200 de 184 CV y AMG SLC 43 de 367 CV y uno diésel SLC 250 d de 204 CV. Durante los próximos meses, Mercedes-Benz ampliará la gama con dos motores más de gasolina: SLC 180 de 156 CV y SLC 300 de 245 CV. Los SLC 300 y SLC 43 disponen adicionalmente de un sistema de escape deportivo, cuyo nivel de sonido se regula en función del modo de conducción seleccionado mediante unas aletas en el interior del escape. En el SLC 200, el escape deportivo es opcional, obligatoriamente en conjunción con la transmisión 9G-TRONIC y el paquete AMG Line/Sports.

La capota se puede plegar o desplegar en movimiento hasta a 40 km/h. Una novedad es que hay una función que discrimina si el separador de carga del maletero está en la posición de «maletero vacío» o de «maletero lleno», permitiendo esconder el techo solo en el primer caso, y dando un mensaje de aviso en la instrumentación en el segundo. La capacidad de este permanece inalterada, 335 litros. Por el momento, la versión más asequible es la SLC 200, que se puede elegir con un cambio manual de seis velocidades o uno automático de 9 llamado 9G-TRONIC (por 45.250 y 48.098 euros respectivamente).

Mercedes-Benz SLK (172)

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